Porsche 911 Carrera Targa 1987 Lot n° 27

Marque: Porsche 911 Modèle: Carrera Carrosserie: Targa, 2 places Moteur: en porte-à-faux arrière, 6 cylindres à plat Cylindrée: 3 164 cm3 Puissance: 231 ch Vitesse maximale: 245 km/h Production: 79 649 exemplaires Kilométrage: km Numéro de série: La Porsche 901 dévoilée en septembre 1963 au Salon de Francfort sous forme de coupé fera la carrière exceptionnelle que l'on sait sous le nom de 911. En septembre 1965, Porsche dévoile un nouveau type de carrosserie, la Targa, une version découvrable avec arceau rigide fixe. Porsche a toujours utilisé un vocabulaire évoquant ses victoires en compétition pour désigner ses modèles les plus pointus. Comme Targa qui signifie plaque en italien, la récompense symbolique - plutôt qu'une coupe - offerte au vainqueur de la coupe Florio, ou encore Carrera - course en espagnol - qui évoquait la Carrera Panamericana. Le nom Carrera, jusque-là réservé aux modèles de compétition de la 356, est ressuscité par Porsche pour la 911 la plus luxueusement équipée, en 1973. Le nom s'appliquera à toute la gamme 911, à partir du millésime 1984. Bien qu'il soit toujours refroidi par air, le six cylindres à plat de 3, 2 litres est selon Porsche nouveau à 80%. Ce moteur, réalésé et profondément remanié, développe 231 ch, 27 de plus que la précédente mouture, offrant à la Carrera un 0 à 100 km/h en 5, 3 secondes et une vitesse maximale de 245 km/h, les 160 km/h étant atteint en 13, 6 secondes. C'était il y a plus de trente ans, les Carrera 3, 2 litres sont aujourd'hui très recherchées pour toutes ces excellentes raisons et il n'est pas si facile d'en dénicher une. Cette Porsche 911 Carrera 3.2 litres avec sa typique carrosserie Targa date de septembre 1984 et affiche 13 100 miles (21 000 km) au compteur. Mise sur le pont la voiture se présente dans un état structurel remarquable avec des planchers couleur carrosserie et aucune protection type «blaxon». Le coffre avant est également dans un e