Jaguar Type E V12 roadster 1974 Lot n° 26

Marque: Jaguar Modèle: Type E V12 Carrosserie: roadster Moteur: avant, 12 cylindres en V Cylindrée: 5 343 litres cm3 Puissance: 276 ch Vitesse maximale: 240 km/h Production: 7 990 exemplaires Kilométrage: km Numéro de série: La Jaguar Type E avait fait sensation au moment de sa présentation en 1961, avec ses lignes suggestives et sa vitesse de pointe de 240 km/h. La première modification majeure était apparue en octobre 1964 avec une version 4, 2 litres. Les 240 km/h en pointe restaient inchangés, l'amélioration résidant dans de meilleures accélérations et dans un couple disponible sur une plus large plage de régime, contribuant à l'agrément de conduite. En plus de la puissance et du couple supérieur, on trouvait une boîte de vitesse à première synchronisée et de meilleurs freins. Extérieurement peu de changement. En 1966, aux côtés du coupé et du cabriolet, apparait une version 2+2 sur un empattement allongé de 23 cm. La silhouette en souffre un peu avec un pare-brise trop vertical et un arrière un peu trop volumineux, mais l'essentiel est préservé. Puis en 1968, la Type E subit une refonte complète, afin de répondre aux normes fédérales américaines en matière d'environnement et de sécurité. Cette série 2 perd un peu de la fraîcheur originelle. Elle abandonne les carénages de phares et reçoit une barre plus épaisse entre les pare-chocs avant, masquant une entrée d'air agrandie. Elle adopte également des feux de position et des feux arrière de plus grandes dimensions, tandis qu'à l'intérieur on trouve des basculeurs à la place des anciens interrupteurs. Les trois types de carrosseries reçoivent ces modifications, toutefois, la 2+2 se voit doter d'un nouveau pare-brise, plus incliné, qui s'intègre mieux à la ligne. Le six cylindres 4, 2 litres conserve ses 265 ch en Europe, mais aux États-Unis, les trois carburateurs SU HD8 sont remplacés par deux carburateurs Zenith-Stromberg qui font passer la puissance du mot