Lancé en 1961 pour remplacer la fameuse XK, la Type E reprend le bloc moteur 3,8 Litres 6 cylindres à double arbre à cames en tête tout en proposant de nouveaux développements techniques. Elle possède 4 roues indépendantes équipées de freins à disque et une toute nouvelle suspension arrière dotée de quatre amortisseurs télescopiques avec ressorts intégrés. Après une première version en 3.8 Litres, la Type E évolue en 1964 avec l’adoption d’un six cylindres 4.2 Litres plus coupleux mais aussi plus confortable à l’usage. La Type E est et restera la voiture la plus emblématique de la firme de Coventry. Véritable monument de l’histoire automobile, elle est aujourd’hui particulièrement désirée dans toutes ses variantes.
Cette Jaguar Type E est une déclinaison 2+2 livrée en 1967. Il s’agit du modèle de transition entre la S1 et la S2. Elle arbore une seyante livrée vert anglais associée à un intérieur en cuir noir. Cette voiture vient de bénéficier d’un reconditionnement intégral et est actuellement en rodage. Son propriétaire a veillé corriger l’ensemble des défauts inhérents à la Type E, afin d’en faire une voiture de collection utilisable quotidiennement. La boite de vitesses automatique d’origine a été remplacée par une Borg Warner issue de la Type E S3, plus robuste. La boite de vitesses d’origine a été conservée et sera à récupérer chez le vendeur. Le moteur d’origine a été intégralement démonté, fiabilisé et la culasse a été convertie au sans plomb. Les freins à disques ont également été optimisés et l’ensemble des trains roulants ont été refaits. Un important dossier de factures détaillant les travaux effectués sera remis à l’acquéreur. La carrosserie est pour sa part en très bel état et l’intérieur est extrêmement bien préservé. Les phares ont bénéficié d’une conversion S1 du plus bel effet, les cinq jantes à rayons sont récentes et les chromes ont été restaurés. Cette Jaguar E, méticuleusement rénovée, est prête à prendre la route. Fiabilisée, elle a
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