1987
PORSCHE 928 S4
N° de série WPOZZZ92ZJ5840179
Carte... Lot 10
Résultat :
Non Communiqué
Estimation :
Réservé aux abonnés
1987
PORSCHE 928 S4
N° de série WPOZZZ92ZJ5840179
Carte grise française
23 000 / 28 000 €
La Porsche 928 occupe une place à part dans le cœur des amateurs de
sportives. Ce coupé GT à moteur avant, combinait des performances
élevées à un confort sur de longs parcours. C’est en mars 1977, au salon
de Genève, que la Porsche 928 fait ses grands débuts. Tout étonne en elle,
à commencer par son look de soucoupe volante, son V8 de 4,5 litres et
ses performances. L’intérieur innove, à commencer par ce bloc instrument
solidaire de la colonne de direction qui est réglable. Ainsi, il est enfin
possible d’abaisser le volant sans que le compteur soit masqué par la jante
du volant. Dès les premiers essais, la presse est dithyrambique, à tel point
que l’année suivante, la Porsche 928 est élue voiture de l’année 1978.
En 1979, les crises pétrolières sont désormais loin et Porsche accède
enfin à la demande de tous : donner plus de puissance à une GT qui
en manque pour permettre à son châssis de se mettre pleinement en
valeur. La 928 S accueille donc un V8 à la cylindrée légèrement accrue (4,6
litres) et développe 300 cv. Les performances progressent évidemment de
manières significatives puisque les 250 km/h en vitesse de pointe sont
atteints et la borne kilométrique est franchie en moins de 26 secondes.
Succédant à la Porsche 928 S, la 928 S4 apparait en 1986 avec le premier
restylage depuis le lancement de la 928. Sous le long capot avant, le gros
V8 continue à battre la mesure avec force et gagne pour l’occasion une
poignée de chevaux. Désormais affranchie de son rôle de tueuse de 911, la
Porsche 928 va pouvoir terminer sa carrière sans souffrir des «anti-moteur
avant». Ayant trouvé sa propre clientèle, au sommet de la gamme Porsche,
la 928 S4 reste encore l’une des
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