1938
CITROËN
« TRACTION »
11 BL
CABRIOLET
N° de série 411171
Mention « CABR » sur la carte grise
Carte grise française
La marque d’André Citroën, a toujours su s’illustrer en Europe, comme
une marque à vocation populiste, mettant toujours un point d’honneur à
ne pas copier ses concurrents, et à favoriser l’innovation. La « Traction
» est le premier vrai exemple de ces innovations mécaniques qui ont
révolutionné le quotidien des conducteurs français. Cela peut faire sourire
de nos jours, mais proposer une automobile accessible, en grande série,
ayant la particularité d’avoir les roues avant, et non pas arrière, qui soient
motrices était révolutionnaire à l’époque. Bien que certaines automobiles
à traction existaient aux Etats Unis (Cord) ou en Allemagne (DKW),
aucune ne connut un aussi grand succès. C’est surtout, la souplesse,
la polyvalence, et la tenue de route plus que la sportivité qui fondent
l’intérêt de cette automobile. En plus de cette amélioration, la plupart des
tractions bénéficient d’une structure monocoque, de freins hydrauliques
et de suspensions à roues indépendantes. La traction fut produite
de 1934 à 1957, elle se décline en de nombreuses générations, aux
déclinaisons souvent radicalement opposées. C’est en février 1937 que
le modèle 11 BL commencera à sortir des chaines de production. Il s’agit
d’une évolution de la 11 AL (avec direction à crémaillère et moteur 11
CV), qui se distingue par une carrosserie plus imposante, une nouvelle
instrumentation de bord, et une sellerie épurée. Elle sera déclinée en
berline, coupé et cabriolet, et les derniers modèles cabriolets seront
fabriqués en 1939.
Cet exemplaire est une reconstruction conforme, très bien restaurée et
dans un superbe état général, vêtu d’une très élégante robe blanch
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