1951
SALMSON S4-61
Châssis n°62743
Carte grise française
La Salmson S4 fut lancée en 1932 par la Société des
moteurs Salmson. Destinée à combattre sur le marché
des voitures de luxe du segment de taille moyenne
elle était initialement vendue avec un 4 cylindres de
1465cm3, catégorie 8CV. Quelques années plus tard,
emmenée par un 4 cylindres de 1.7)litres, elle se
retrouvera dans la catégorie des 10 CV (jusqu’à 2.3
litres et 13CV sur la S4E), lui permettant d’offrir un
niveau de performances plus en lien avec ses qualités
dynamiques et son raffinement intérieur.
C’est sur la S4 DA produite de 1936 à 1938 que se
base la S4 61 que nous vous présentons aujourd’hui.
Attardons-nous sur cette première. Le 4 cylindres est
coiffé d’une culasse à double arbres à cames en tête et
bien que la course restait inchangée par rapport à la S4D
de 1596cm3, c’est l’alésage qui augmentait pour une
cylindrée totale de 1731cm3. Un double arbre à cames
en tête était une solution véritablement novatrice pour
l’époque! La culasse avait des chambres de combustions
hémisphériques et les bougies placées en leur centre
donnaient des montées en régime résolument allègres
pour un petit quatre cylindres de 10CV. Vendue 50%
plus chère qu’une Peugeot 302, le constructeur de la
rue du Point du Jour à Boulogne ne souhaitait nullement
s’aligner avec la nouvelle 302 de Peugeot, pour n’en
citer qu’une. Pour 2000 Francs de plus l’on pouvait
s’offrir une très agréable boîte Cotal à préselecteur;
notre premier propriétaire eut la bonne idée de prendre
cette option. La S4 61 était disponible en 3 carrosseries:
faux-cabriolet (rebaptisé coupé en 1938; en
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