1948
HOTCHKISS 686
GASCOGNE 20CV
Châssis n°82703
Carte grise française
Deux canons croisés surmontés d’une grenade en
feu, le tout entouré par un ceinturon fermé en boucle.
Bien en évidence sur les radiateurs des véhicules
Hotchkiss, cet emblème, copie presque conforme
de l’insigne militaire américain de «l’Ordonance
Department», rappelle sans ambiguïté les origines
de la firme automobile Hotchkiss. Seuls quelques
initiés avant-gardistes les ont adoptées. C’est en effet
outre-Atlantique, dans le Connecticut, que s’installent
vers 1640 les ancêtres anglais de Benjamin Berkeley
Hotchkiss, le fondateur des Etablissements Hotchkiss.
Cette marque automobile française a toujours
représenté le prestige automobile. Celle-ci tout comme
Facel Vega à une époque, n’est pas encore reconnue
à sa juste valeur. Après la deuxième Guerre Mondiale,
les ventes de la 864 ou Cabourg reprennent alors que
la production en avait été interrompue pour participer à
l’effort de guerre en produisant des véhicules utilitaires.
Hotchkiss est alors une société en péril et les ventes de
la Cabourg ne l’aident pas à s’en sortir, la voiture faisant
un peu démodée. Dans l’urgence, la gamme est alors
revue. Au salon de l’automobile de Paris en octobre
1948, Hotchkiss présente de nouveaux modèles (type
S 49), 13 et 20 CV, destinés à remplacer ceux d’avantguerre
toujours en production. Esthétiquement, les
berlines 13 CV, Artois, et 20 CV, Gascogne, diffèrent
peu de leurs devancières. Les surfaces vitrées sont un
peu plus importantes, de petits feux sont ajoutés autour
de la calandre, les phares sont semi-encastrés et le
capot est dépourvu
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