1922
PANHARD &
LEVASSOR
TYPE X 45
Châssis n°61633
Carrosserie souple Weymann
Carte grise française
Dès 1910, Panhard s’intéressa au moteur sans soupape,
selon un brevet déposé par Charles Yale Knight.
Les soupapes étaient remplacées par des chemises
coulissantes couvrant et découvrant les ouvertures
d’admission et d’échappement. De 1910 à 1924,
Panhard & Levassor proposera à son catalogue aussi
bien des voitures mues par des moteurs conventionnels
à soupapes que des moteurs sans soupape. Au
moment où Paul Panhard accède à la direction, les
grandes options sont prises : la paix revenue, il devra
développer et diversifier les voitures sans soupapes,
qui assureront toute la réussite des années 20. Dès
le Salon de 1919, la 4 cylindres sans soupapes,
retardée par la guerre, remporte un vif succès. Les
confortables berlines et limousines gagnent du
terrain,en particulier les carrosseries souples Weymann
en toile enduite, sur armature de bois, silencieuses
et beaucoup plus légères que celles en acier.
Le modèle présenté fait partie de cette catégorie
de carrosserie, avec son 4 cylindres de 12 CV.
Les Panhard & Levassor sont des automobiles très
prisées en version « Sans Soupapes », car très
silencieuses et très confortables, d’ailleurs avant la
guerre de 1914, Panhard avait déjà conquis la clientèle
des grands de ce monde. Le président de la République
Française utilisait une 12 CV 4 cylindres à soupapes
A remettre en route
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