1917
Indian Side-Car
Châssis n° 85K883 - Type : Power Plus
Cylindrée : 1 000 cc - Moteur 4 temps latéral
Avec son side - A immatriculer en collection L’Indian Powerplus est une motocyclette qui
a été construite de 1916 à 1923 par la Hendee
Manufacturing Company. Conçu par Charles
Gustafson, le moteur de Powerplus était le
premier « flathead » de chez Indian.
Charles Gustafson a quitté Reading Standard
en 1909 et s’est joint à Indian en tant
qu’assistant d’Oscar Hedstrom. Gustafson
avait conçu des moteurs à «flathead» à
soupape latérale pour Reading Standard, qui
avait été le premier fabricant de motocyclettes
aux États-Unis à utiliser un moteur flathead
dans une motocyclette de série. Lorsque
Hedstrom quitta Indian en 1913, Gustafson
devint ingénieur en chef de Indian.
à la fin de 1915, Indian introduisit le moteur
bicylindre en V de 1 000 cm3 de Hedstrom.
Le nouveau moteur utilisait des soupapes latérales au lieu de la disposition des soupapes
d’admission sur échappement (IOE) utilisée
dans les conceptions de Hedstrom. Le moteur
à flathead était plus silencieux et moins cher
à fabriquer que le moteur IOE antérieur et
nécessitait moins d’entretien. Il a été nommé
«Powerplus» parce que sa puissance d’environ
16 chevaux (12 kW) était nettement supérieure
à celle du moteur précédent. Le nouveau moteur a été installé dans les
cadres existants pour les motos V-twin
indian, et a utilisé des composants de
transmission, des réservoirs, des guidons et
d’autres composants existants. Le groupe
motopropulseur comprenait un embrayage,
un kick-kick et une boîte de vitesses à trois
rapports.
Le Powerplus avait des poignées tournantes
sur les deux poignées; la m
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