CLIO V6 SERIE 1... Lot n° 46

Numéro de série VF1C61A0620609676 Nous sommes au Mondial 1998. Renault présente sa nouvelle gamme Clio II et expose le concept Clio RS Trophy. L'idée est de reprendre ce qui a fait le succès de la R5: moteur central arrière, propulsion et look d'enfer. Cette présentation est accueillie avec beaucoup d'enthousiasme par le public. Initialement destinée à la piste, Renault décide de l'homologuer pour la route et de la produite en quantité limitée. Elle fait alors appel à TWR (Tom Walkinshaw Racing) pour la conception mais aussi pour la production. TWR très impliqué dans la course automobile possède une usine d'assemblage en Suède. C'est donc là-bas que les caisses 3 portes seront expédiées, modifiées puisque l'ensemble sera monté. Mais implanter le V6 Peugeot Renault 3.0 litres dans une Clio n'est pas chose aisée. L'idée de l'implantation centrale arrière obligera à redessiner la voiture en lui donnant un look impressionnant comme c'était envisagé dès le début d'autant plus que le moteur est en position transversale. Le nouveau V6 développait 230cv sur la version route. Plus de deux longues années seront nécessaires pour l'élaboration et la mise au point de la V6 avec le concours pour la mise au point de Jean Ragnotti figure mythique de la marque. Le véhicule proposé totalise moins de 5000 kilomètres et se trouve dans un état proche du neuf.