1960 TRIUMPH TR3 A Châssis n° Ts/50903L Carte... Lot 42 1

1960 TRIUMPH TR3 A Châssis n° Ts/50903L Carte grise collection Apparue en octobre 1955, la Triumph TR3 est une version améliorée de la TR2. Elle va amplifier le succès de sa devancière. La TR3 peut désormais atteindre 170 km/h et 34 secondes au kilomètre départ arrêté. Une voiture vivante qui offre son lot de sensations. Cette mutation s'accompagne de quelques retouches esthétiques : calandre élargie, yeux de grenouille moins exorbités (les phares étant reculés sur le capot), et nouveaux pare-chocs. La TR3A se civilise en recevant également, pour la première fois sur une TR, des poignées de portes. La véritable révolution est l'apparition de freins à disques à l'avant. La clientèle va affluer dans les show-rooms de la marque et pousser sensiblement les cadences de productions des modestes chaînes de l'usine. La TR3 A répond toujours présent quand on lui demande de partir par la route "toutes distances" et, à l'intérieur, ce n'est jamais le même voyage. Si elle est la plus courante, la série TR3 A est aussi la plus demandée. Et pour cause : le modèle profite de multiples améliorations qui le rendent plus "fréquentable" à l'usage. L’exemplaire que nous vous proposons fut livré neuf en 1960 aux Etats-Unis. En bon état général, il a été restauré au cours des années 2000. La mécanique fonctionne bien et procure de jolies sensations. Acquise en 2022 par son propriétaire, cette jolie TR3 A représente une belle occasion d’acquérir un sympathique roadster britannique ! 1960 TRIUMPH TR3 A Chassis n° Ts/50903L Carte grise collection Introduced in October 1955, the Triumph TR3 was an improved version of the TR2. It built on the success of its predecessor. The TR3 can now reach 170 km/h and 34 seconds from a standing start. A lively car that offers its share of sensations. This transformation was accompanied by a few aesthetic changes: a wider grille, less bulging frog eyes (the headlights were moved back on the hood), and new bumpers. For the first time on a TR, the TR3A was also fitted with door handles. The real revolution was the introduction of front disc brakes. Customers flocked to the brand's showrooms, and production rates rose considerably on the factory's modest production lines. The TR3 A is always there when you ask it to take to the open road, and inside, it's never the same journey. If it's the most common, the TR3 A series is also the most popular. And with good reason: the model benefits from numerous improvements that make it more "user-friendly". This model was delivered new to the USA in 1960. In generally good condition, it was restored in the 2000s. The mechanics are in good working order and provide a nice feel. Acquired by its owner in 2022, this pretty TR3 A represents a great opportunity to acquire a nice British roadster!