1969 FIAT DINO 2000 N° de série : 0002597 - Remise... Lot 56

1969 FIAT DINO 2000 N° de série : 0002597 - Remise en route en 2023 - Moteur mythique - Carrosserie à revoir - Carte grise française Si la série des Ferrari Dino est très connue, son homologue Fiat l’est un peu moins. Pourtant, leur histoire est indissociable. En effet, c’est dans les années 60 que Fiat entre dans le capital de la marque au cheval cabré. Celle-ci veut alors faire homologuer son nouveau moteur Dino (initié par Dino Ferrari, le fils d’Enzo). Pour se faire, il faut qu’au minimum 500 voitures soient produites. C’est ainsi que la production de la Fiat Dino commence en 1967. Un cabriolet sera disponible, assorti d’un coupé dont la ligne sera signée Bertone. La voiture sera d’abord animée par le 2.0L. C’est en 1969 qu’elle est retravaillée et embarque alors le 2.4L avec bloc en fonte et culasse en aluminium. (Les deux blocs ont coexisté au catalogue). Elle passe alors de 160 à 180 chevaux. Sans succession, la Fiat Dino, toutes carrosseries et motorisations confondues, aura été produite à 7 651 exemplaires. La voiture que nous vous présentons aujourd’hui est l’une des 3670 Dino coupés en 2.0L. Pas très commune donc ! Elle se présente dans un état correct mais la carrosserie présente des traces de corrosion et sera donc à revoir. Pour ce qui est de la mécanique, longtemps immobilisée, celle -ci a été remise en route et révisée en 2023. 1969 FIAT DINO 2000 Serial number: 0002597 - Rebuilt in 2023 - Mythical engine - Bodywork to be revised -French registration While the Ferrari Dino series is very well known, its Fiat counterpart is a little less so. Yet their history is inextricably linked. It was in the 1960s that Fiat acquired a stake in the prancing-horse marque. At the time, Fiat wanted to obtain approval for its new Dino engine (developed by Dino Ferrari, Enzo's son). To do this, it needed to produce at least 500 cars. Production of the Fiat Dino began in 1967. A cabriolet was available, along with a coupé designed by Bertone. The car was initially powered by the 2.0 litre engine. In 1969, it was reworked and fitted with the 2.4L with cast-iron block and aluminium cylinder head (the two blocks coexisted in the catalogue). The power output increased from 160 to 180 bhp. Without succession, 7,651 units of the Fiat Dino, all body styles and engines combined, were produced. The car we're presenting to you today is one of the 3670 Dino Coupes with the 2.0 litre engine. Not a very common car, then! It's in decent condition, but the bodywork shows signs of corrosion and needs to be overhauled. As for the mechanics, which were immobilised for a long time, they were put back on the road and overhauled in 2023.