1953 MERCEDES BENZ 300 S Coupé Sans Réserve Série... Lot 38

1953 MERCEDES BENZ 300 S Coupé Sans Réserve Série 00196/53 Carte Grise Française - Livrée neuve au Roi Hussein de Jordanie - Très bel historique - Le summum de l’ingénierie allemande des années 50 - Belle restauration Lancée au salon de paris 1951, la Mercedes Benz 300s représentait à son lancement le summum de l‘ingénierie Allemande. Selon la grande tradition Allemande aucun compromis sur la qualité ne fut accordé. Disponible en Roadster en cabriolet et en coupé, la 300s était équipée du fameux moteur 6 cylindres de 3 litres de cylindrée développant 150 chevaux. Dans l’habitacle, les plus beaux matériaux disponibles sont associés à un montage de la plus grande rigueur. Mais cette qualité à un prix, la Mercedes Benz 300s était durant toute sa carrière, la Mercedes Benz la plus chère de la gamme. Au total, de 1952 à 1955 seulement 216 coupés furent fabriqués. L’exemplaire que nous présentons à une histoire exceptionnelle. En effet, il fut acquis neuf par le roi Hussein de Jordanie en 1953, dans l’exacte configuration dans laquelle il se trouve aujourd’hui. Parmi les petites particularités, un phare rouge à l’avant qui lorsqu’il était allumé signifiait la présence du roi à bord. Grand amateur d’automobiles et ami de sir Sterling Moss, le roi avait acquis cette Mercedes Benz comme un véhicule personnel et non comme un véhicule officiel. En 1961, la voiture est transférée dans sa résidence londonienne et reçoit l’immatriculation 111 HRH (His Royal Highness). Au total le roi conservera sa voiture 20 ans. Attaché à sa voiture le roi restera en contact avec le second propriétaire jusqu’au milieu des années 80. En 1997, la voiture cesse de circuler et finira par être vendue en 1999, de nombreux travaux seront entrepris par le second propriétaire (chromes, trains roulants, …). Celui-ci circulera avec durant deux années avant de la remiser. Vendue en 2016, la voiture arrive alors en France, ou elle est restaurée. Le moteur sera alors refait (factures), la sellerie également et la carrosserie revue de fond en comble. Nous avons pu réaliser un essai routier le long du lac Léman qui a révélé une automobile plaisante et très moderne pour son époque. Le moteur délivre parfaitement ces 150 chevaux, les rapports passent en douceur et les freins jouent bien leur rôle. Peu de Mercedes Benz 300 S coupé avec un tel historique sont disponibles sur le marché, il s’agit-là d’une opportunité exceptionnelle pour tout amateur de la marque ou pour tout amateur de belles histoires.