1938 PACKARD 120 Coupe Chauffeur Par Rollston Carte... Lot 32

1938 PACKARD 120 Coupe Chauffeur Par Rollston Carte grise française Châssis 109224377 15000/20000 Sans réserve - La véritable Packard - Désirable carrosserie Coupé Chauffeur - Moteur 8 cylindre mythique Erratum : le moteur tourne mais une révision d'ensemble sera à prévoir. La Packard Motor Car Compagny se fonde le 6 Novembre 1899 dans l'Ohio par les frères Ward et leur associé Weiss avec un slogan qui en dit long : « Ask the man who own one ». En 1902, elle est rebaptisée Packard Motor Car Company et la première usine pousse de terre en 1903 à Détroit et vite considérée comme ultra-moderne. Dès leurs débuts, les Packard sont considérées comme des voitures très compétitives au luxe débordant expliquant un tarif important. La marque est à l’origine de beaucoup de premières comme en 1915, la première automobile de série à 12 cylindres, la Twin Six ou en 1939 la première voiture équipée de l’air conditionné. Après le krach, la marque est contrainte de fabriquer des voitures plus abordables dans les années 30. La One Twenty marque une véritable différence par rapport à ces devancières, plus compacte et plus moderne, elle rencontrera un succès immédiat. Elle marque de nombreuses avancées technologiques pour la marque : suspensions indépendantes, freinage hydraulique et fabrication tout acier de la carrosserie bien évoluée. Le radiateur accorde une certaine prestance au véhicule. Le moteur permet de profiter d'une conduite souple tout en douceur. La voiture présentée est un coupé chauffeur carrossé par Rollston, il fut sorti des chaines le 15 décembre 1938. Ancienne voiture d’ambassade, cette Packard sera à réviser avant de reprendre la route. Ce coupé chauffeur représente une belle opportunité pour accéder au mythe Packard à petit prix. 1938 PACKARD 120 Coupe Chauffeur By Rollston French registration Chassis 109224377 15000/20000 Without reserve - The real Packard - Desirable Coupé Chauffeur bodywork - Mythical 8-cylinder engine The Packard Motor Car Company was founded on November 6, 1899 in Ohio by the Ward brothers and their partner Weiss, with a slogan that says it all: "Ask the man who owns one". In 1902, it was renamed the Packard Motor Car Company, and the first factory was built in 1903 in Detroit, soon to be considered ultra-modern. From the outset, Packard cars were seen as highly competitive, with a high level of luxury and a correspondingly high price tag. The brand was responsible for many firsts, such as the Twin Six in 1915, the first production car with 12 cylinders, and the first air-conditioned car in 1939. After the crash, the brand was forced to produce more affordable cars in the '30s. The One Twenty marked a real departure from its predecessors: more compact and modern, it was an immediate success. It marks a number of technological advances for the brand: independent suspension, hydraulic braking and advanced all-steel body construction. The radiator lends a certain presence to the vehicle. The engine provides a smooth, supple ride. The car on display is a chauffeur coupé bodied by Rollston, and rolled off the production line on December 15, 1938. A former embassy car, this Packard will need to be overhauled before hitting the road again. This chauffeur coupé represents a great opportunity to access the Packard myth at a low price.