1955 MV AGUSTA Type CSTL N° série : 413811 175... Lot 32

1955 MV AGUSTA Type CSTL N° série : 413811 175 cm3 Carte grise française 4 500 / 6 500 € Abordant la production motocycliste fin 1945 avec une machine deux temps de 98 cm3, Meccanica Verghera (MV) introduisit au salon de Milan 1952 ses premières motos quatre temps de production, les routières monocylindres 175 CST et CSTL dont les moteurs modernes montés an bloc et à arbre à came en tête les distinguaient de la majorité de leurs rivales. Leur partie cycle était aussi à la pointe du progrès avec un cadre double berceau utilisant le moteur comme élément travaillant, une fourche avant télescopique à amortisseurs hydrauliques, une suspension arrière à bras oscillant et des moyeux larges en alliage léger. Les différences entre modèles provenaient principalement des selles, la CST ayant un seul mono et la CSTL Deluxe une selle biplace. Totalement restauré en 2023, cet exemplaire est décrit comme étant en excellent état mécanique. La machine est offerte avec son Certificato di Iscrizione du MV Agusta Historic registre. Nous recommandons aux futurs acquéreurs de procéder aux remises en route d’usage dues à l’immobilisation de ces machines au sein du musée du collectionneur. We recommend that future purchasers carry out the customary restarts required by the immobilization of these machines in the collector's museum. 1955 MV AGUSTA Type CSTL Serial number: 413811 175 cm3 French registration 4 500 / 6 500 € Meccanica Verghera (MV) entered motorcycle production at the end of 1945 with a 98 cm3 two-stroke machine, and at the 1952 Milan Motor Show introduced its first production four-stroke motorcycles, the 175 CST and CSTL single-cylinder road bikes, whose modern block-mounted, overhead-cam engines set them apart from the majority of their rivals. Their chassis was also state-of-the-art, with a double-cradle frame using the engine as a working element, telescopic front forks with hydraulic shock absorbers, swing-arm rear suspension and wide, light-alloy hubs. The differences between models were mainly due to the saddles, the CST having a single seat and the CSTL Deluxe a two-seater. Fully restored in 2023, this example is described as being in excellent mechanical condition. The machine is offered with its Certificato di Iscrizione from the MV Agusta Historic Register.