1934 KOEHLER ESCOFFIER Type KM11 N° série : BMA6027 100... Lot 12

1934 KOEHLER ESCOFFIER Type KM11 N° série : BMA6027 100 cm3 Carte grise de collection 1 000 / 2 000 € Koehler-Escoffier a été fondée en 1912 par Marcel Koehler, ingénieur ECL, et Jules Escoffier, ancien mécanicien chez Magnat-Debon. Elle prend la suite de la marque Escoffier, fondée en 1911. La marque construisit un moteur surnommé la mandoline, un V-twin culbuté de 500 cm3. La société est rachetée en 1922 par Raymond Guiguet. La société lance la fabrication de moteurs à quatre soupapes par cylindre dès 1926. Elle est rachetée par Monet-Goyon en 1929, puis disparaîtra en 1957. Pour l’anecdote, Marcel Koehler est l'un des cofondateurs en décembre 1939 de la société Facel, qu'il dirigea jusqu'à l'arrivée de Jean Daninos en 1945, lequel, passionné de rapides et luxueuses automobiles, créa en 1954 l'ultime marque de prestige française Facel Vega. Notre exemplaire est une BMA « Bicyclette à Moteur Auxiliaire ». Le vélomoteur d’avant-guerre était inspiré par le même souci de démocratisation, mais des contraintes différentes : cylindrée 100 cm3 maximum, poids 30 kg max, vitesse 30 km/h max, pédales obligatoires. Nous recommandons aux futurs acquéreurs de procéder aux remises en route d’usage dues à l’immobilisation de ces machines au sein du musée du collectionneur. We recommend that future purchasers carry out the customary restarts required by the immobilization of these machines in the collector's museum. 1934 KOEHLER ESCOFFIER Type KM11 Serial number: BMA6027 100 cm3 Collector's registration 1 000 / 2 000 € Koehler-Escoffier was founded in 1912 by Marcel Koehler, an ECL engineer, and Jules Escoffier, a former mechanic at Magnat-Debon. It was the successor to the Escoffier brand, founded in 1911. The brand built an engine nicknamed the mandolin, a 500 cm3 tumbled V-twin. The company was bought by Raymond Guiguet in 1922. In 1926, the company began manufacturing engines with four valves per cylinder. It was bought by Monet-Goyon in 1929, and disappeared in 1957. For the record, Marcel Koehler was one of the co-founders of the Facel company in December 1939, which he managed until the arrival of Jean Daninos in 1945, who, with his passion for fast, luxurious automobiles, created the ultimate French prestige brand Facel Vega in 1954. Our example is a BMA "Bicyclette à Moteur Auxiliaire". The pre-war moped was inspired by the same concern for democratization, but with different constraints: maximum cubic capacity 100 cm3, maximum weight 30 kg, maximum speed 30 km/h, compulsory pedals.