1928 HARLEY DAVIDSON Type BA N° série : 28BA3381 350... Lot 4

1928 HARLEY DAVIDSON Type BA N° série : 28BA3381 350 cm3 Carte grise de collection 10 000 / 15 000 € En réaction à la sortie de la monocylindre de Indian, Harley-Davidson s’empressa de présenter en 1926 deux nouveaux Singles de 350 cc : d’une part le modèle à distribution latérale Solo de type A à allumage par magnéto, et d’autre part le modèle de type B à allumage par batterie et à éclairage, tous deux équipés d’un moteur de 8 ch et mis en vente à des prix défiant toute concurrence, à savoir 210 dollars pour l’un et 235 dollars pour l’autre. Les clients les plus exigeants se virent proposer le modèle Sport Solo équipé d’un moteur OHV plus sophistiqué et plus puissant, d’environ 12 ch. Il était livrable en type AA à allumage par magnéto et en type BA à allumage par batterie et à dispositif d’éclairage. Ces modèles étaient commodes à réparer, puisqu’ils possédaient des culasses rapidement démontables, dont les chambres de combustion avaient été dessinées par Ricardo, une boite à 3 vitesses, le réservoir Teardrop de forme aérodynamique, permettant une assise encore plus basse sur la selle à ressorts, des repose-pieds escamotables, une béquille arrière, un kickstarter. En 1927, les Harley-Davidson furent équipées d’un cadre renforcé, de ressorts d’embrayage et de pots d’échappement de meilleure qualité. En 1928, tous les modèles furent équipés de pistons en alliage léger, d’un filtre à air, d’une pompe à huile contrôlée à la poignée d’accélérateur, d’un frein supplémentaire, situé à l’avant. Tous ces modèles furent fabriqués en petite série à la commande. Le modèle proposé a été révisé en 2017 chez District Motos. Nous recommandons aux futurs acquéreurs de procéder aux remises en route d’usage dues à l’immobilisation de ces machines au sein du musée du collectionneur. We recommend that future purchasers carry out the customary restarts required by the immobilization of these machines in the collector's museum. 1928 HARLEY DAVIDSON Type BA Serial number: 28BA3381 350 cm3 Collector's registration 10 000 / 15 000 € In response to Indian's single-cylinder model, Harley-Davidson introduced two new 350cc Singles in 1926: the side-valve Solo type A with magneto ignition, and the type B with battery ignition and lighting, both equipped with an 8 hp engine and priced at an unbeatable $210 and $235 respectively. More demanding customers were offered the Sport Solo model, equipped with a more sophisticated and more powerful OHV engine, rated at around 12 hp. It was available in AA type with magneto ignition and BA type with battery ignition and lighting. These models were easy to repair, featuring quickly removable cylinder heads with combustion chambers designed by Ricardo, a 3-speed gearbox, the aerodynamically shaped Teardrop fuel tank, allowing even lower seating on the spring-loaded seat, retractable footrests, a rear stand and a kickstarter. In 1927, Harley-Davidsons were fitted with reinforced frames, clutch springs and improved exhaust pipes. In 1928, all models were equipped with light-alloy pistons, an air filter, an oil pump controlled from the throttle, and an additional front brake. All these models were made to order in small series. The model on offer was overhauled in 2017 at District Motos.