DE TOMASO PANTERA de 1972 Lot n° 378

DE TOMASO PANTERA de 1972 Marque : De Tomaso Modèle : Pantera pré L Année : 01/01/1972 Immatriculation : DZ-385-XH Genre : VP Type : 874 N° série : THPNMC03461 Carrosserie : CI Energie : Essence Puissance : 33 cv Places : 2 Couleur : Bleu azur Identification et marquages : Plaques et inserts compartiment moteur Homologation : 5/72 - Passenger Car Type 874 Pantera N° série mécanique : 874/02534 Moteur : V8 Ford Cylindrée : 5.7 litres Kilométrage : 40953 miles soit 26811 kilomètres non garantis Puissance : environ 350 cv Boîte mécanique à 5 rapports Motorisation : Le moteur est préparé selon une méthode US , Ford Cleveland , avec un échappement neuf à l'arrière , laissant passer la puissance de la voiture sans retenue . Une amélioration du système de refroidissement est visible par la modification du radiateur , situé sur la partie avant du véhicule , celui-ci est en aluminium avec une purge en hauteur . Les deux bols de liquide refroidissement sont dans la partie arrière du compartiment moteur et « accessibles » . Le filtre à air de marque KN est modifié , en lieu et place du filtre rond il y a là un élément ovale . Celle-ci est équipée d'un allumage électronique américain , de marque MSD , qui garanti les démarrages tous temps et toutes saisons . L'alternateur laisse un témoin allumé en quasi permanence dû au fait qu'il est en direct , mais le manomètres de charge permet de contrôler que l'ensemble est bien sous tension à partir d'un certain régime moteur , au-delà de 1500 tours . Le précédent propriétaire avait fait refaire des durites avec des raccords colorés qui ne sont pas du plus bel effet mais qui sont récents . Transmission : La voiture est équipée d'une boîte de vitesse ZF à 5 rapports dont la première se situe en bas de la grille contrairement à de classiques boîtes. La boîte de vitesse est située tout à l'arrière de la voiture et , est très imposante . Châssis et trains roulants : La voiture est présentée avec des pneus neufs de dimensions différentes à l'avant et à l'arrière ,215/60 R 15 à l'avant et 235/60 R 15 à l'arrière . Ceux-ci sont montés sur des jantes d'origine Pantera de la marque Campagnolo en aliage. L'ensemble des soubassements est sans corrosion , les éléments visibles , barres de torsion , silent-blocks sont en état , il est à noter que la voiture est passée au contrôle et il y est observé que de la corrosion de surface est présente . Direction : Très précise , mais rude , elle n'a pas de jeu . Au freinage , pas de mouvement ni de gêne. Freinage : La voiture freine droit sans vibrations ni effet de jeu d'un côté ou de l'autre . Equipements électriques : L'ensemble est fonctionnel , seule la climatisation ne fonctionne pas , le compresseur est à changer ou réviser . Carrosserie : Belle peinture bleue , avec toutefois des raccords visibles , pas de chocs ni de déformations . Intérieur : Les fauteuils sont en bon état , le siège conducteur à été bien réparé , on distingue les parties neuves . Les tapis de sols sont siglés Pantera , le tableau de bord n'est pas fissuré ni déformé . Les ensemble moquette , plastiques sont tous en bon état , les interrupteurs et autres commandes sont aussi en bon état . Essai dynamique : La voiture à un comportement sain , la puissance relevée suite à un passage au banc révèle 337.6 chevaux sans aucune modification quelconque , ainsi que 550 Newton mètre de couple , soit 100 de plus que sur les données constructeur assez approximatif à l'époque . Nota : Quelques personnalités ou star ont eu cette voiture , Elvis Presley et Johnny Halliday . Conclusion : Après examen et essai de la voiture , étude des marchés , ventes , annonces presse spécialisée nous pouvons estimer la voiture de 82000 à 90000 €uros