1966 ALFA ROMEO GUILIA SPRINT GT Coupé Bertone Même... Lot 52

1966 ALFA ROMEO GUILIA SPRINT GT Coupé Bertone Même propriétaire depuis 1970 ! Patine exceptionnelle Châssis n° 617 818 Carte grise française Première Alfa Romeo assemblée dans l’usine d’Arese, la Giulia GT dessinée par Giugiaro pour Bertone fut présentée le 9 septembre 1963 à la presse. Petite bombe star des années 60 cette voiture marqua vraiment son époque par sa ligne mais aussi son moteur. Cette Alfa Romeo Giulia Sprint 1600 de 1966 fut livrée neuve à Paris en février 1966 en transit temporaire à une personnalité installée en Côte d’Ivoire. A la fin de son séjour parisien, la voiture fut récupérée par le concessionnaire et immatriculée 32 TE 75, acquise par un premier propriétaire, la voiture fut ensuite achetée en 1970 par son propriétaire actuel, la voiture se présente aujourd’hui dans un exceptionnel état d’origine, seuls quelques travaux de carrosserie (bas de caisse et d’ailes) ont été effectués pour lutter contre la corrosion et une peinture complète fut effectuée au fil du temps. La sellerie en cuir rouge d’origine présente une patine exceptionnelle tout comme le reste de la voiture. 1966 ALFA ROMEO GUILIA SPRINT GT Bertone coupé Same owner since 1970! Exceptional patina Chassis no. 617 818 French registration The first Alfa Romeo to be assembled at the Arese plant, the Giulia GT designed by Giugiaro for Bertone was presented to the press on September 9, 1963. The little star of the 60s, this car made a real mark on its era, not only with its design but also with its engine. This 1966 Alfa Romeo Giulia Sprint 1600 was delivered new to Paris in February 1966 as a temporary transit car for a well-known figure in the Ivory Coast. At the end of his stay in Paris, the car was picked up by the dealer and registered 32 TE 75, acquired by a first owner, the car was then bought in 1970 by its current owner, the car presents itself today in exceptional original condition, with only some bodywork work (rocker panels and fenders) carried out to combat corrosion and a complete repainting carried out over time. The original red leather upholstery shows an exceptional patina, as does the rest of the car.