MCLAREN REPLICA 1978 MANTA
DMEC : 01/01/1978
Kilométrage... Lot 49
Résultat :
Non Communiqué
Estimation :
Réservé aux abonnés
MCLAREN REPLICA 1978 MANTA
DMEC : 01/01/1978
Kilométrage : 3800
Couleur : JAUNE
Le lot est exposé au Palais des Congrès de Beaune
Expertise : Patrick Michalik
Numéro de série : MC 217
Documents administratifs : Attestation FFVE,
Contrôle technique (homologué sur route)
Date de mise en circulation : 1978
Couleur : Jaune
Les McLaren CanAm (M6 et M8) dominèrent le championnat CanAm en 68-69-70 grâce au génie de Bruce McLaren, ainsi qu'à la puissance et la fiabilité de leur moteurs V8 Chevrolet. Les McLaren M8 sont depuis ce palmarès là, devenues des icônes du sport automobile. Dès 1973, deux frères américains, fan de sport automobile, décidèrent de commercialiser leur vision de la McLaren M8 pour la route. Leur société "Manta Cars '' développa une McLaren M8 surnommée " Mirage ". Comme sur la version originelle, cette réincarnation de la mythique McLaren fut naturellement motorisée par un V8 Chevrolet. En 1974 le film "60 secondes chrono " originel a mis en avant le M8 Replica.
Notre McLaren Replica 1978 sort d'une très importante restauration aux USA, peinture complète récente. Le moteur V8 Chevrolet (350 CI), bénéficiant d'une belle préparation avec une puissance estimée entre 425 et 450 CV et accouplé à une boîte mécanique de type G86.20 à 6 rapports.
Voiture rare, il n'existerait que 3 exemplaires en France et moins de 10 en Europe.
Voiture parfaitement homologuée route en carte grise de collection.
Châssis & suspensions :
Châssis tubulaire Manta
Trains avant basés sur des éléments type VW (karman Ghia ) à barre de torsion
Trains arrière basés sur des éléments type Chevrolet
Freins AV : Disques type Karman Ghia signé wilwood NEUF
Freins AR : disques type Chevrolet
Amortisseurs AR type combinés filetés signé Ridetech NEUF
Jantes aluminium 17" en deux parties signées Compomotive
Pneus : Neuf TOYO PROXES R888 - AV 245/45/17 AR 315/35/17
Moteur :
Moteur V8 Chevrolet refait à neuf Small Block 35O , 4 boulons avec joint spy arrière technologie "one seal"
Equipage mobil neuf :
Bielles forgées Eagle
Vilo stroker forgé SCAT: couse 3.75 = 383ci /6,2liTres
Pistons Hypereuteclic Sealed Power: rapport volumétrique "généreux" de 10,8 à 1
Culasses Alu (2,O2 / 1,,60 | Racing Performance Company
Pipe d'admission Alu " Dual plane" finition epoxy noire Rocing Performonce Compony
Arbre à cams Hydraulique Roller signé TriclFlow : durées 23O"1234" levées .538" / .539" (plage de puissance optimale comprise entre 2800 tours à 6300 trs )
Basculeur doubles rouleaux
Puissance moteur estimée : 425-445cv à 63000 tours
Allumeur électronique + boitier à rafales d'étincelles MSD
Couvres culasses chromés : version haute acceptant un arbre à came haute levé et basculeurs à rouleaux
Filtre à air performance avec élément filtrant type K&N
Radiateur moteur en alu équipé d'un ventilateur électrique NEUF
Radiateur d'huile moteur neuf équipé d'un ventilateur électrique thermo piloté par sonde NEUF
Carburateur 4 corps mécanique en alu , HP series version Street, 750 CFM Holley
Poulies moteur en aluminium usinées dans la masse
Pompe à eau en aluminium NEUF
Alternateur neuf chromé NEUF
Nombreuse visserie moteur radiographiée signée ARP
Collecteurs d'échappements 4 en l- sablés et traités céramique + silencieux neufs
Transmission :
Suspensions AR indépendantes type Chevrolet
Boite /pont (transaxle) mécanique de Type G86-20 (Porsche)
Volant moteur et embrayage neuf
Extérieur :
Coque en fibre de verre
Verrière d'habitacle équipée de portes " papillon " démontables
Portières basses à ouverture en élytre et commande à distance
Peinture neuve "Orange McLaren" (couleur papaye)
Décoration vintage racer avec logo stickers
Intérieur:
Intérieur de couleur noir NEUF
Moquette noire Neuve
Instrumentation neuve en alu à fond blanc signée Auto meter
Volant 3 branches en cuir noir
Volant à moyeu escamotable pour une accessibilité aisée
Ceintures de sécurité de type harnais
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The McLaren CanAm cars (M6 and M8) dominated the CanAm championship in 68-69-70 thanks to the genius of Bruce McLaren and the power and reliability of their Chevrolet V8 engines. Th
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