71. LOUIS VUITTON (70, CHAMPS-ÉLYSÉES)
Petite valise en vuittonite orange, marquée « X » et
numérotée 1, avec les couleurs du propriétaire.
Serrure à cache-poussière.
Étiquette numérotée 754732.
Poignée en cuir naturel.
Signée.
(Manque la clé).
17 x 34,5 x 59 cm.
Malle-Auto spéciale pour la Croisière Noire Citroën,
Paris-Tombouctou, circa 1924.
Champs Elysées n°754786 - 754718 circa 1924
Edition Croisière Noire
«En France, l'année 1924 (...) de la Croisière noire, qui
forgea la gloire du constructeur André Citroën. Partie
le 28 octobre 1924 de Colomb-Béchar en Algérie, en
bordure du Sahara, la Croisière noire parcourt 20
000 kilomètres jusqu'à son arrivée le 26 juin 1925 à
Tananarive, Madagascar, au terme de 235 jours, non
sans avoir tracé une voie nouvelle traversant l'Afrique
centrale.
Dans le privé Monsieur et Madame Citroën sont
des fidèles clients de Louis Vuitton. En 1923, une
confortable commande, portant sur une série de
bagages allant d'une malle aéro au lunch-case,
renseigne sur un projet du couple de prendre
personnellement part à la Croisière noire après
la frustration du voyage inaugural de la ligne
transsaharienne avortée. Parallèlement, cette même
année, à la demande expresse d'André Citroën, la
Maison Vuitton s'est attelée à la conception et à la
préparation des malles et coffres de tout acabit destinés
au raid et relevant, par leur nature exceptionnelle, des
commandes spéciales.
(...) Gaston Louis-Vuitton soulève et s'inquiète de
plusieurs points cruciaux : «Les voitures III et VIII
n'ont pas de pharmacie individuelle. Faut-il en prévoir au
même emplacement que les autres voitures ?» Ou encore
: «Les voitures AV BVI CVIIII sont indiquées avec deux
valises-toilettes chacune : n'est-ce pas une erreur ?».
Une autre demande est formulée : «Les voitures I et II
de Monsieur Haardt & Monsieur Audouin-Dubreuil
sont prévues avec des valises-toilettes devant
contenir : trois grands flacons, quatre petits. Quelles
contenances ? Faut-il ces flacons en cristal ou en
métal - aluminium, melchior ou argent ?». S'ensuivent
des questions sur les clés.
Notamment pour les coffres contenant médicaments
et poisons. Le 10 septembre 1924, Georges-Marie
Haardt, adresse à la Maison Vuitton la liste complète
de ce que devra renfermer sa valise toilette. Une
kyrielle de flacons à bouchons munis de stilligoutte
et contenant lotions capillaires et oculaires, eau de
Cologne, etc.; un verre à dents, un bol à raser, des
brosses à habits, à cheveux, à ongles, des accessoires
de manucure, une petite pharmacie comprenant tubes
de comprimés de quinine, d'aspirine, etc. une pince
à échardes. Et d'imaginer le soin pointilleux que
ce meneur dut mettre à dresser des listes de tout ce
qui sera embarqué à bord des huit autochenilles et
l'ingéniosité que Vuitton dut développer pour que cet
inventaire sévèrement exhaustif puisse être logé dans
les quelque 150 malles livrées à Citroën. Des malles
recouvertes d'une toile enduite de teinte différence,
chaque véhicule s'étant vu attribuer une couleur
précise : rouge, jaune, et contenant lits de camp, tables
de travail, sièges pliants, vêtements de rechange,
nécessaires de toilette, accessoires divers, outils,
vaisselle, médicaments, eau potable, ... mais aussi des
boîtes pour des bottes, des coffres-lavabos, des boîtes
contenant cartouches de fusil et de revolver, etc.»
Bibliographie : « Louis Vuitton -100 Malles de
Légende» aux Editions de la Martinière.
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