JAGUAR E Type 3.8l 1964
Carte grise française
Numéro... Lot 28
Résultat :
Non Communiqué
Estimation :
Réservé aux abonnés
JAGUAR E Type 3.8l 1964
Carte grise française
Numéro de Châssis J64 890 019
Cylindrée 3781
Nombre de cylindres 6
Puissance 197 kW 269 CV
Première mise en circulation 01/01/1964
Véhicule Vétéran
Dernière expertise 03/2022
Couleur de carrosserie Blanche
Jaguar Heritage Certificate attestant la configuration d'origine
Type de sellerie et couleur Cuir rouge
Kilométrage 96 500 km
Moteur non matching mais correspondant à la monte d'origine - Important et expertise vétéran inclus dans le prix - Passeport FIVA
Le véhicule a été complètement restauré - le pont arrière révisé - pneus neufs
Superbe exemplaire de la GT anglaise la plus mythique de l'histoire.
Est-il encore besoin de présenter la plus iconique des GT de son époque ? Souvenons-nous de ce matin de mars 1961 où Sir William Lyons, le père de Jaguar, a présenté ce coupé à la ligne intemporelle dans les jardins du Parc des Eaux-Vives, la veille de l'ouverture du plus important Salon automobile au monde à l'époque, celui de Genève.
Équipée du désormais légendaire moteur XK, porté à 3,8L, la voiture de présentation a stupéfait le monde entier, jusqu'au Commendatore Enzo Ferrari qui aurait dit qu'elle n'avait qu'un seul défaut, celui de na pas avoir un « cheval cabré » sur le capot. Vu la provenance du commentaire, c'est un honneur !
Contrairement aux précédents modèles de la marque, la Type E est une construction mixte. Monocoque à l'arrière et à châssis pour toute la partie avant où est logé le splendide et très efficace XK.
Le modèle qui vous est proposé a été assemblé en 1964, il s'agit donc de la version originale, avec le tableau de bord et la colonne centrale en aluminium guilloché identique au modèle présenté à Genève.
Dans une couleur qui rehausse la fluidité de la ligne, le fameux « old english white » dans une condition frisant la perfection, cet exemplaire est ce que l'on appelle dans le jargon des collectionneurs, en état « concours ». Il a bénéficié d'une restauration complète de très haute qualité. De ce fait, son heureux futur propriétaire est assuré de participer aux meilleurs concours d'état ainsi que d'élégance et à tous les rallyes de voitures de collection.
Elle vient de bénéficier d'entretien et de réparations qui lui permettront, sans doute, de rouler sans ambages pour de nombreux kilomètres.
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