Numéro de série SCFCAM1SJMBL50302
Rare conduite à gauche - 357 exemplaires dans le monde
Bel état esthétique - Collector méconnu
Carte grise française
Demain ne meurt jamais !
Si Aston Martin est aujourd’hui une marque qui peut
tutoyer ses concurrentes, ce n’était pas le cas au début
des années 1980 où la firme anglaise se trouve en grande
difficulté. En effet, les années « James Bond » sont déjà
loin derrière et le modèle AM V8 traine au catalogue
depuis quasiment 10 ans à un prix très élitiste et avec
une réputation de voiture typiquement anglaise : très
élégante mais peu fiable. Touchée financièrement, Aston
Martin se doit de céder des parts de la société au plus
offrant et c’est Ford qui se portera acquéreur en 1987.
Un an plus tard, sur le stand de la marque ailée au salon
de Birmingham, un OVNI apparait. Si l’on reconnait
les traits caractéristiques des coupés Aston, le modèle
Virage se veut totalement novateur dans le design et
présente une carrosserie aux lignes droites et tendues
tout en muscle dans le plus pur style de la fin des années
1980.
La consigne donnée aux designers est à la fois simple et
terriblement compliquée à réaliser : dessiner une voiture
qui plaise aussi bien à la vieille Europe conservatrice, à
la démesure américaine et à l’émergence asiatique. La
ligne globale de la voiture ne fait pas l’unanimité, on la
juge trop lourde, pas assez fine et vraiment en décalage
avec l’élégance des anciens modèles d’Aston Martin. Le
prix freine également les visiteurs ; plus d’1 000 000 de
francs sont alors nécessaire pour repartir au volant du
petit dernier (hors options).
Une Aston Martin doit certes être jolie mais elle doit
surtout être sportive et à ce niveau-là, la marque fait
écho à son passé en retravaillant le V8 qui équipait déjà
ses modèles dès le milieu des années 1970. Cependant,
de nombreuses améliorations y seront apportées afin de
moderniser l’ensemble ; l’alimentation de la mécanique
ne se fera désormais plus par carburateurs mais par
injection et un important travail pour le respect des
normes anti-pollution a été réalisé. Finalement, cet
ancien-nouveau moteur perd peu à peu son caractère
britannique et adopte un comportement très américain :
puissance et robustesse.
Robuste oui, mais mou surement pas ; le bloc envoi 335
chevaux aux roues arrières ce qui permet à la Virage
de passer le 0 à 100 km/h en dessous de la barre des 6
secondes. Malgré cela, son poids important fait de cette voiture une GT confortable et qui permet
d’avaler les kilomètres avec surement l’un
des plus beaux blasons du monde au centre
du volant.
Immatriculée pour la première fois en
octobre 1995, l’Aston Martin Virage que
nous vous présentons est l’une des dernières
produites. Se présentant sous une belle robe
verte anglaise, notre exemplaire est en bel
état esthétique et mécanique ; son intérieur
tout en cuir couleur crème passepoilé de vert
est très élégant et invite aux longs voyages.
Mécaniquement révisé, notre modèle équipé
d’une boite automatique est très souple à
conduire mais s’avère également sportif et
rageur lorsque le pied droit écrase la pédale
d’accélération. Une petite révision mécanique sera nécessaire afin de prendre la route sereinement.
Rare sur nos routes, ce coupé vous emmènera
au bout du monde ; libre à vous de savoir si
Money Penny vous accompagne.
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