Numéro de série VF320DDF2255186255
Extrêmement Rare / Version export Hollande (12 Unités produites)
Seul exemplaire répertorié en France - Peu Kilométré
Toujours suivi - Controle technique vierge à jour
Attestation d’origine Peugeot
Carte grise française
Dans les années 80, les fans de la marque Sochalienne
avait la GTI pour apaiser leur appétit de sportivité.
Pour les fans de sportivité qui aimaient être décoiffés,
la marque au lion va créer la 205 CTI.
Alors que la 205 voit le jour en 1984, Peugeot confie
en 1986 la réalisation de la version cabriolet à l’italien
Pininfarina. Partis sur la base de la Peugeot 205 3
portes, dont le bloc avant et le plancher n’ont subi
aucune modification, ils ont cependant renforcé la
caisse pour pallier à l’absence de pavillon, en particulier
au niveau de l’ancrage des pieds avant, sous les sièges
avant où la traverse est désormais caissonnée, et en
avant du réservoir de carburant, où une tôle emboutie
vient former, avec le plancher sur laquelle elle se trouve
soudée. Chaque cabriolet possède un numéro de série
propre en complément du numéro de série standard.
Les longerons extérieurs, de sections renforcées,
sont également caissonnés et l’assemblage pied
avant/plancher/tablier recoit un élément de liaison
supplémentaire. Enfin un tube d’acier a été ajouté à
chaque montant de pare-brise et un important arceau
de sécurité améliore la résistance de la coque à la torsion,
tout en apportant une protection non négligeable aux
passagers, en cas de retournement.
Sur les 5 200 000 « 205 » fabriquées, seulement 27 999
CTI ont été produites, soit 0.5% de la production.
L’exemplaire présenté est l’une des dernières 205
CTI (moteur 1.9 l en version catalysée). De couleur
extrêmement rare vert Sorento (référence M4RM) et
faisant partie d’une petite série de 12 unités spécialement
demandées par l’importateur pour le marché hollandais
avec des options spéciales.
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