1933 JAGUAR MK2 La Jaguar MK2 que nous présentons... Lot 32

1933 JAGUAR MK2 La Jaguar MK2 que nous présentons aux enchères a été achetée en 2016, sortie d’usine en octobre 1963. Cette voiture est dans un bel état de conservation, elle a fait l’objet d’une restauration complète en 2003 par son ancien propriétaire, un notaire lyonnais vendue suite à son décès. Dans un état de présentation excellent, elle démarre au quart de tour, parcourt toute distance. C’est un véhicule parfaitement fiable, remarquablement conservé et entretenu. Coté restauration, ont été refaits, essentiellement en 2003 : - moteur 3,4 l entièrement d’origine développant 220 cv - échappement, ligne en inox entièrement changée - traitement anti-corrosion sur châssis et bas de caisse, aucun point de rouille - tête de distribution refaite - embrayage refait, boîte de vitesse refaite (4 vitesses + overdrive à faire voir) - amortisseurs changés, confort extrême pour les passagers, notamment à l'arrière - circuit de frein refait à neuf, 4 disques, plaquettes changées. Freinage ferme, régulier et en ligne - boîte de vitesse Moss (celle des « vraies » Jaguar) - géométrie contrôlée et à jour - réglage et carburation faits lors de chaque révision - plaques moteur, frappe à froid, et numéros de série présents dans le bloc moteur, conformes à la carte grise. Cette voiture a toujours roulé, ce qui est important pour son état général, sa conservation, les joints, silents blocs, ... Ciel de toit en alpaga gris, comme neuf. Intérieur cuir Cartier rouge, comme neuf. Tableau de bord et tablettes des sièges arrière en excellent état, vernis homogène non craquelé, belle couleur ronce de noyer claire. Tapis de sol refaits à neufs en très bon état. Tous les instruments de bord fonctionnent sauf l’horloge, et l’aiguille du compteur de vitesse est fiable, mais a tendance à osciller légèrement. Les chromes sont en excellent état, aucune déformation, aucun choc, aucune trace de rouille, belle patine. Roues fil chromées, magnifiques, 1 ou 2 rayons cassés, sans conséquence. La peinture est d’un gris métallisé très beau. La brillance est homogène et prononcée. A 3 endroits sur la calandre, la peinture a craqué, un léger défaut esthétique tout à fait supportable.