Cette machine est constituée d'une partie cycle en aluminium de marque Spondon du début des années 1990 qui peut recevoir des moteurs Ducati 2 ou 4 soupapes à refroidissement liquide (c'est avec ce dernier moteur qu'elle a participée au Bol d'or en 1992). Elle est actuellement équipée d'un moteur Ducati 900 SS à carburateur Dell'Orto, d'une fourche Marzocchi M1 R réglable, de disque de freins Brembo 320 mm flottants, d'un étrier avant Brembo série or taillé dans la masse, de mono amortisseur Olhins, d'un échappement Termignoni et d'un réservoir en aluminium. Elle est dans son jus, en état de marche, et a peu roulé ces dernières années.
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