1974 Lot n° 319

Numéro de série CF18851U Conduite à gauche Belle présentation Carte grise française de collection En 1952, Triumph présenta le prototype 20TS qui ouvrit la route à la TR2, et à toutes ses descendantes. La recette était simple : un petit moteur fiable, une fine carrosserie aussi élégante que sportive, à apprécier cheveux auvent.En 1969, face à la fonte de ses budgets suite à sa dissolution dans le groupe British Leyland Triumph ne put créer une auto depuis zéro et reprit les bases de la TR5 pour son nouveau modèle. Dessinée par Karmann, ce cabriolet reste alors dans la veine des TR4 et TR5 mais revient au goût du jour avec un look viril dissimulant des solutions techniques traditionnelles. Si l’intérieur ne change guère par rapport aux TR4 et TR5, la TR6 améliore néanmoins ses performances avec un train arrière désormais à roues indépendantes et une injection Lucas permettant au moteur de délivrer 150 chevaux. Cette TR6 d'origine américaine a notamment été en possession du même propriétaire pendant plus de 20 ans avant d'arriver en France, chez son actuel propriétaire. L'embrayage et le démarreur avait été remplacés durant ces dernières années et l'habitacle remplacé pour passer du bleu au noir. Sa carrosserie semble avoir connu quelques retouches peinture mais reste en grande partie d'origine. La capote est en bon état. Elle est par ailleurs équipée d'un autoradio « Retrosound » moderne au look d'époque. Le six cylindres 2,5L est équipé d'une boîte 4 vitesses sans overdrive. Il s'agit là d'un bel exemplaire, sain, majoritairement d'origine et proposé à une estimation attractive.