Auction 12 May 2017 Vente Porsche - Ivry-sur-Seine

Bid on the lot list De Baecque et Associés : 12 May 2017 - VENTE PORSCHE Expositions Jeudi 11mai de 11h00 à 18h00 V endredi 12 mai de 11h00 à 18h00 téléphone pendant l’exposition : 06 17 69 84 46 Contact : Pierre Delagneau Tel  :06 60 52 23 64 <a href="mailto:delagneau.conseil@wanadoo.fr" target="_blank">delagneau.conseil@wanadoo.fr</a> Directeur du département : Pierre Delagneau tél. +33 (0)6 60 52 23 64 <a href="mailto:delagneau@leclere-mdv.com" target="_blank">delagneau@leclere-mdv.com</a> Administrateur : Maxime Lepissier Tel :  06 17 69 84 46 <a href="mailto:maxime@leclere-mdv.com" target="_blank">maxime@leclere-mdv.com</a> Ivry-sur-Seine - Ivry-sur-Seine

Vente Porsche

Friday 12 May 2017 - 19:00 (CEST) - Live

Garage Mannes 36, rue François Mitterrand - 94200 Ivry-sur-Seine

De Baecque et Associés,
Leclere - Maison de ventes

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Ebook

Lot n° 0

LA VENTE COMMENCERA A 19H30

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Lot n° 1

PORSCHE BOXSTER 2.7 TYPE 986 #2003

Lorsque Porsche lance le Boxster, en 1996, Wendelin Wiedeking, alors patron de Porsche AG, tente un quitte ou double à haut risque. En effet, l'entreprise est alors exsangue et l'on se demande déjà quel géant automobile allemand ou américain la rachètera....

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Lot n° 2

PORSCHE 968 ROADSTER TIPTRONIC #1994

Trois petits millésimes: c'est, grosso modo, le temps que Porsche a accordé à la 968 pour convaincre. Il s'agit - et de loin - de la carrière la plus courte pour une Porsche de production. Et, pourtant, la 968 représente l'aboutissement d'une lignée...

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Lot n° 3

PORSCHE 928 S4 #1989

Souvenez-vous: lors de son apparition en 1978, onze ans avant la naissance de cette version S4, la Porsche 928 avait conquis le monde entier par son audace stylistique et s'était même vue attribuer le titre prestigieux de «Voiture de l'Année 1978». Elle...

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Lot n° 4

PORSCHE CARRERA 3.2 #1985

Un an à peine après son apparition, la Porsche Carrera 3.2, qui a succédé à la SC 3.0 et affiche 231 ch, bénéficie déjà d'améliorations. La théorie de l'évolution selon Porsche est en marche: nouveau volant à quatre branches, nouveaux aérateurs... Tout...

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Lot n° 5

PORSCHE 997 CARRERA S #2005

Lorsque, pour le millésime 2005, Porsche a présenté la remplaçante de la 996, c'est un «ouf!» de soulagement qu'ont poussé toutes les générations de porschistes du monde entier. Enfin, la Porsche 911, dans cette septième déclinaison, retrouvait les caractéristiques...

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Lot n° 6

PORSCHE 911 CARRERA 3.2 #1989

Que peut-on ajouter à l'histoire archi-connue de cette légende? Dans la catégorie des Porsche «G», produites entre 1974 et 1989, elle est indiscutablement la plus aboutie et la plus fiable. Elle est aussi la plus recherchée, tant ses dernières petites...

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Lot n° 7

PORSCHE 944 ROTHMANS (N° 12/100) #1984

Longtemps, ces rares 944, exclusivement produites pour la France, ont été ignorées et méprisées. Pourtant, trente-trois ans plus tard, on s'aperçoit qu'il s'agit de véritables collectors. La raison? Elles n'ont été produites que durant deux mois, en...

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Lot n° 8

PORSCHE 993 CARRERA 2 #1993

À son apparition, en 1994, cette quatrième interprétation du concept 911 fait sensation. En effet, Porsche respecte scrupuleusement l'architecture et les principes qui avaient fait le succès de la 911, tout en créant une auto totalement nouvelle, très...

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Lot n° 9

PORSCHE 911 2.7 S TARGA #1974

C'est pour le millésime 1974 que Porsche décide faire table rase du passé. Exit la Série F, née en 1964 avec l'apparition de la 901/911. Dix ans après des débuts difficiles - on l'a oublié mais elle se vendait mal car les tarifs étaient exorbitants -...

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Lot n° 10

PORSCHE 911 3.0 SC «FERRY PORSCHE» #1982

C'est en 1981 que Porsche a décidé de créer cette série limitée anniversaire. À la base, il s'agit d'une SC 3.0 très classique, développant 204 ch, si ce n'est qu'elle a été habillée par les ateliers du Sonderwunsch (le service de personnalisation/restauration...

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Lot n° 11

PORSCHE 964 TURBO 3.3 #1991

On ne présente plus la Porsche 911 Turbo et ses appellations successives, 911, 930, 964, 965... Mais il est important de savoir à quel modèle on a affaire, tant la famille 911 a compté de versions différentes depuis la première, apparue en 1975. Nous...

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Lot n° 12

PORSCHE 911 TURBO 3.3 #1984

Le plus étonnant avec cette auto, c'est que tout le monde lui donne un nom différent et que chacun est persuadé d'avoir le bon. Alors, s'appelle-t-elle 911 Turbo? 930? 930 Turbo? En réalité, l'intention de Porsche était de l'appeler 911 Turbo pour profiter...

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Lot n° 13

PORSCHE 996 TURBO S #2005

Pour Porsche, 2005 est une nouvelle année-charnière. La 996, tant décriée pour ses soucis de qualité et ses nombreux moteurs cassés, a semé la zizanie parmi les fans. Alors, pendant trois ans, Porsche a travaillé d'arrache-pied pour revenir à ses fondamentaux:...

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Lot n° 14

PORSCHE 964 CARRERA 2 «TURBO LOOK» #1994

Pour clore le chapitre des 964, qui avait débuté à la fin de l'année 1989, Porsche a décidé d'un véritable feu d'artifice pour 1993 et 1994, ses dernières années. En 1993, une série RS America, très abordable, est apparue aux États-Unis. Sa commercialisation...

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Lot n° 15

PORSCHE 911 3.0 SC #1981

Après l'apparition, deux ans plus tôt, de la Carrera 3.0 de 200 ch, personne n'imaginait que Porsche en présenterait une nouvelle version moins puissante. C'est pourtant ce qui s'est produit, pour le millésime 1978, avec la première mouture de la SC....

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Lot n° 16

PORSCHE 993 CABRIOLET «ROADSTER»

Il s'agit de la deuxième génération de Porsche 993 qui, dotée du Varioram (calage variable de la distribution), développe 283 ch. Une évolution sensible en termes de rendement moteur, certes, mais également sur une foule de détails touchant à la qualité...

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Lot n° 17

PORSCHE 964 TURBO 3.3 #1991

La première génération de Porsche 911 Turbo (type 930) est apparue au Salon de Paris en septembre 1974 et les livraisons ont débuté en avril 1975. Une deuxième l'a rapidement suivie en 1978 (série K), la cylindrée étant portée à 3.3 litres et la puissance...

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Lot n° 18

PORSCHE 930 TURBO 3.0 #1976

C'est au Salon de l'Auto de Paris, en 1973, que Porsche a présenté le prototype de ce qui allait devenir la «Posche Turbo». Au départ, l'idée était de renouveler le joli coup réalisé avec la légendaire 2.7 Carerra RS: présenter une auto servant à l'homologation...

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Lot n° 19

PORSCHE 911 2.4 T #1972/73

Il s'agit sans doute de la plus célèbre 2.4 T de France, puisque sa restauration intégrale a été réalisée - et publiée - durant près de trois ans par le magazine Ferdinand. Il n'y a pas une seule pièce de cette auto qui n'ait été refaite, révisée ou...

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Lot n° 20

PORSCHE 356 C #1964

Qu'il s'agisse de la version C de 75 ch (comme ici) ou de la SC de 95 ch, les Porsche 356 de ces années 1964-1965 ont été les dernières représentantes du modèle qui a permis le démarrage industriel du constructeur de Stuttgart. En effet, la Porsche 356...

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Lot n° 21

PORSCHE 964 CARRERA RS #1992

Insensiblement, sans que personne ne sache vraiment pourquoi tant elle est proche d'une Carrera 2 «normale», la version RS de la Porsche 964 se construit un statut d'icône au sein de l'histoire de la marque. Mérité ou immérité? Objectivement, pour qui...

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Lot n° 22

PORSCHE 911 COUPÉ 2.4 S #1973

Avec ses 190 ch et son moteur à la fois plus puissant et plus souple grâce à sa cylindrée augmentée, il s'agit là de la plus aboutie et de la plus sportive des Porsche 911 Classiques du marché. C'est aussi la toute dernière avant l'apparition des 911...

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Lot n° 23

PORSCHE 930 TURBO #1989

La Porsche Turbo historique, celle que tous les petits garçons nés dans les années 60 ou 70 ont découpée dans l'Auto Journal ou dans les catalogues du Salon de l'Auto, c'est elle. Avec ses allures de bête sauvage, ses couleurs sombres et son bruit rauque...

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Lot n° 24

PORSCHE 964 SPEEDSTER TIPTRONIC #1994

Au Panthéon des Porsche les plus adulées et les plus prisées, les Speedster - 356, 911, 964 et 997 - figurent juste en-dessous des modèles de course à palmarès. Parmi ce Speedster, les 964 furent les moins produits et deviennent, aujourd'hui, les plus...

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Lot n° 25

PORSCHE 911 T 2.0 #1968

Il s'agit du 95e exemplaire de la série 11820 qui marque le millésime 1968. Elle est, par voie de conséquence, la 95e 911 T construite puisque cette appellation débute à l'été 1967. Cette 911 «châssis court», comme on les appelle aujourd'hui, immatriculée...

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Lot n° 26

PORSCHE 997 GT2 CLUBSPORT #2008

L'apparition, en 2007, de la Porsche 997 GT 2 est le fruit d'un long processus. En effet, la premier véhicule a avoir porté cette désignation est né plus d'une décennie auparavant pour répondre à la réglementation - et à l'appellation - d'une catégorie...

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Lot n° 27

PORSCHE 911 CARRERA 3.2 «POLICE» #1986

Voici, sans doute, l'une des autos les plus intéressantes de cette vente. Déjà, il s'agit d'une Carrera 3.2, l'un des trois ou quatre modèles les plus recherchés par les porschistes. Ensuite, c'est l'un des tout derniers exemplaires du millésime 1986,...

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Lot n° 28

PORSCHE 964 CARRERA RS #1992

Il s'agit de la deuxième 964 Carrera RS proposée dans cette vente. Étrangement, les deux voitures présentent des caractéristiques diamétralement opposées. Ainsi, alors que la première est peu kilométrée mais a subi un accident, celle-ci affiche près...

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Lot n° 29

PORSCHE 911 T 2.0 #1968

Il s'agit du 203e exemplaire de la série 11820, qui marque le millésime 1968. Elle est, par conséquent, la 203e 911 T construite, puisque cette appellation débute à l'été 1967. Cette 911 «châssis court», comme on les appelle aujourd'hui, est sortie...

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Lot n° 30

PORSCHE 911 SC PRÉPARÉE TYPE 953 #1982

En 1984, pour redorer le blason de la 911 en compétition, Porsche décide de l'engager en rallye-raid, dans le Paris- Dakar. Un prototype Groupe B à transmission intégrale - la future 959 - ayant été présenté au Salon de Francfort en septembre 1983, c'est...

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Lot n° 31

PORSCHE 993 TURBO #1997

Lorsque Porsche a débuté la commercialisation de la 993, à la fin du millésime 1994, le monde des porschistes à poussé un «ouf!» de soulagement. En effet, les valeurs stylistiques préservées et les caractéristiques techniques du nouveau modèle attestaient...

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Lot n° 32

PORSCHE 911 2.2T COUPÉ #1970

La voiture présentée a été livrée neuve en France le 24 août 1970. Cette Porsche 2.2T est dans sa livrée d'origine, Orange Sanguine, et a été intégralement restaurée il y a quelques mois. La sellerie en simili noir est en très bel état de présentation...

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Lot n° 33

PORSCHE 944 TURBO TARGA #1989

Cette superbe Porsche 944 Turbo Targa est présentée dans sa livrée gris Argent Métal d'origine. La sellerie en cuir noir est en très bon état de présentation et notons que deux sièges «sport» - une option rare - viennent valoriser cet intérieur complet....

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Lot n° 34

PORSCHE 928 GT MANUELLE #1991

Cette Porsche 928 GT de 1991 est en très bon état d'origine. Sa peinture de couleur blanche ne présente pas de défauts particuliers et les 4 jantes de l'auto sont en très bon état également. La sellerie de l'auto en cuir blanc est lui aussi d'origine...

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Lot n° 35

PORSCHE 997 S #2005

Cette Porsche 997 S Cabriolet a été livrée en mars 2005 en Italie et n'a que 77 000 km certifiés. Avec sa peinture "Gris Arctic” et sa capote noire, cette Porsche est élégante et sportive. Cette 997 S Cabriolet à son carnet d'entretien d'origine et à...

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Lot n° 36

PORSCHE 2.4 S «RACING» #1972

La voiture présentée a été livrée neuve à Paris en février 1972. Cette Porsche 2.4 S "Racing" a été préparée et suivie par Almeras Frères.

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Lot n° 37

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Lot n° 38

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