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Lot n° 33

1934 Citroën TRACTION 7B

Estimate :
Subscribers only

Complète et authenticité indiscutable Rare option conduite à droite d'origine Rare série produite seulement 4 mois Carte grise française Régime actuel: suisse - non-immatriculée N° Série: 16928 N° Coque: AQ0345 N° moteur: PQ 03310, date de fonderie: 2.7.34/320. Boîte de vitesses n° BY 0941 Considérée comme assez indigente, la 7A première des Traction Avant, est remplacée après trois mois de production par un nouveau modèle plus dynamique et mieux agencé, la 7B de 1 529 cm3, 35 ch et 9cv fiscaux. Si la 7A est apparue prématurée, la 7B marque le début de la maturité, elle conserve la même allure que son prédécesseur, toute la finesse du dessin originel, disponible au catalogue avec la même palette de couleurs, noir, bleu émeraude, rouge excelsior (bordeaux), beige Maintenon, ou gris perle comme la voiture présentée ici, le plus souvent pour les 7 avec les ailes et la housse de roue de secours en noir. A sa sortie la 7 a représenté un évènement de taille, c'était la première fois qu'une voiture de série mettait en oeuvre autant d'innovations à la fois, carrosserie monocoque, moteur flottant, freins hydrauliques, suspension par barres de torsion et amortisseurs et bien sûr les roues avant motrices. Un nouveau style de conduite s'impose dans une voiture plus basse que les autres où les marchepieds n'ont plus raison d'être. A défaut d'être absolument sûrs de la rigidité sur la monocoque, les concepteurs ont préféré garder un pavillon à calotte en moleskine et un panneau arrière sans ouverture de malle. Des ailes fines et des phares à verre plat complètent ce portrait d'une 7B, qui fait forte impression sur les premiers utilisateurs et les chroniqueurs dans la presse spécialisée. Ils trouvent la nouvelle Citroën brillante, confortable et très sûre, elle atteint les 100km/h! Mais cette deuxième série de 7 aura elle aussi une carrière éphémère inclue dans les quatre mois de l'été 1934, juin à septembre, pour