La BMW R 69 S fut commercialisée en 1960. Elle représentait alors le flat-twin le plus rapide de la marque puisqu’elle était capable d’atteindre 175 kilomètres par heure grâce à son moteur délivrant 43 chevaux à 7 000 tours par minute. Ces performances étaient permises par le cadre à suspension arrière oscillante faisant appel au système Earle à balancier. L’objectif de la firme bavaroise à sa sortie était de concurrencer les motos anglaises plus axées sur la sportivité, là où BMW visait le confort. La R 69 S s’équipe aussi d’un amortisseur de direction hydraulique de direction, ainsi que d’un volant d’inertie pour amortir les vibrations en bout de vilebrequin. Aujourd’hui, la R 69 S reste une moto rare puisque seuls 2 819 exemplaires en furent fabriqués. Elle demeure aujourd’hui au panthéon de l’esthétique motocycliste.
Cet exemplaire blanc immaculé est équipé d’une selle monoplace et se trouve dans un très bel état de présentation.
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