Première moto à quatre cylindres en ligne de l’histoire
La FN Four fut la première moto de série à adopter un quatre cylindres en ligne à sa sortie en 1904. Produite à Liège, elle était capable d’atteindre 64 kilomètres par heure, en faisant ainsi la moto la plus rapide du monde de 1911 à 1912 ! Son moteur était un 362 cm 3 dont la puissance était transmise à la roue arrière par un arbre de transmission à une seule vitesse. Il fut remplacé dès 1906 par un 412 cm 3 puis en 1908, une seconde vitesse pouvait être montée sur la moto. En 1909, la FN Four
adoptait un freinage par tambour arrière. En 1910, elle s’équipait d’un 498 cm 3 . En 1913, le pédalier de démarrage disparaissait pour un kick. Enfin, en 1914 et jusqu'à la fin de sa carrière, la FN Four était équipée d’un 748 cm3 et d’une boîte trois vitesses. Elle est en bon état de conservation.
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