ROAMER Lot n° 16

SIX roadster #1916 Marque: Roamer Modèle: Six roadster Année: 1916 Nombre de places: 2 Nombre de cylindres: 6 Cylindrée (cm3): 4 400 Puissance (ch): 54 Compteur: 8 875 miles Vitesse maximale (km/h): 80 Production (nbre exemplaires): 689 N° de série: 9N45345 Provenance: Collection Reithofer Comme beaucoup de petits constructeurs américains du début du XXe siècle, la société Roamer est le fruit d’une association entre un homme d’affaire et des spécialistes de l’automobile en quête d’investisseurs. Ainsi en 1916, Albert C. Barley fonde la Barley Motor Car Co avec deux asso- ciés new yorkais, Cloyd Y. Kenworthy et Karl H. Martin. Kenworthy distribue les voitures électriques Raugh & Lang Electric, mais est en quête de modèles à moteur thermique. Ne trouvant rien, il avait fait appel à Karl Martin, carros- sier et assembleur, pour concevoir son propre modèle. La Roamer (vagabonde), assemblée à partir de composants extérieurs - pratique courante chez les petits constructeurs qui n’ont pas les moyens de concevoir et de fabriquer leurs propres pièces - sera construite à Streator (Illinois) en 1916 et 1917 par une nouvelle société, la Roamer Car Company, avant de déménager à Kalamazoo, dans le Michigan. La Roamer, se distingue par son radiateur imitant celui des Rolls-Royce et sera surnommée « l’américaine la plus élégante ». Elle peut être équipée de différents moteurs au choix du client, mais la production se standardise rapidement et la majorité des Roamer Six est équipée du 6 cylindres Continental 5 litres de 24 ch. La suspension arrière assez inhabituelle, fait appel à un double ressort à lames en porte-à-faux. Trois modèles de carrosserie sont proposés, un tourer quatre portes, un cabriolet quatre portes et un roadster. Malgré son allure de petite Rolls-Royce et des clients aussi prestigieux que Mary Pickford ou Buster Keaton, la Roamer peine à se vendre, en raison d’un prix trop élevé. En 1925