Numéro de série 11820666
Vendue neuve en France
Même propriétaire pendant 20 ans
Moteur refait il y a deux ans
Carte grise française
Epargnée par les appendices et excroissances des modèles ultérieurs, la première génération de la 911 séduit par le dépouillement et la pureté originels de sa ligne. Longtemps délaissée au profit de voitures plus récentes et plus démonstratives, elle est aujourd'hui très recherchée par les collectionneurs avertis. D'abord baptisée 901 et présentée en avant-première au salon de Francfort en 1963, la 911 entre en production en mai 1964. Elle est motorisée par un deux litres de 130 CV. En 1968, à la fin de l'année, elle bénéficie de l'injection mécanique Bosch pour cause de normes anti-pollution américaines, les Etats-Unis constituant le principal marché de Zuffenhausen. La puissance passe alors à 170 CV.
Il s’agit là d’une Porsche 911 2.0 T de 1968. Livrée neuve en France sous le numéro 11820666 et entre les mêmes mains depuis 20 ans, elle présente aujourd’hui très bien. Le moteur a été refait il y a deux ans et la voiture n’a que très peu roulé depuis. Les freins ont été également refaits à neuf.
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