Delahaye 148L cabriolet
1948
N° châssis ou moteur : 800 213
sans titre de circulation
La marque Delahaye est, depuis sa création, synonyme de qualité de construction et de performance. En 1933 est présentée au Salon de Paris une série nouvelle dite "SuperLuxe" dont le modèle à 6 cylindres fait sensation. Le type 138, permettra de développer, grâce à une conception de châssis innovante, tant de grande limousine que des cabriolets sportifs ou des voitures de courses. Rapidement, le type 135 qui en dérive s'illustre aussi bien sur les circuits que lors des grands rallyes. Le type 158 consiste en la version tourisme du type 135 et dispose d'un moteur 6 cylindres de 105 CV.
L'exemplaire qui vous est présenté à la vente est une très belle illustration de la réunion de deux excellences. Delahaye, tout d'abord, propose un châssis équipé d'une superbe mécanique. Le modèle 148 qui dérive du modèle 135 est à la fois puissant et souple à utiliser. Il anime un châssis très équilibré avec vigueur, et permet tant un usage de promenade que de belles performances sportives. Equipée d'une boîte électromagnétique Cotal la voiture peut être conduite par tous les membres de la famille avec facilité, et contrairement au talbot lago, ne nécessite pas d'être utilisée sportivement. Comme tout beau châssis, il sera carossé par un grand maître néerlandais : Pennock. Reprenant des équilibres proches de ceux d'Henri Chapron, c'est une élégante carosserie cabriolet 4 places sous capote à compas qui habille la 800213. La voiture quitte pour nous un amateur éclairé qui n'a pas poursuivi son projet de la restaurer. Des travaux sur la carosserie avaient été entrepris il y a bien longtemps déjà sur le flanc gauche tandis ce que le côté droit laisse apparaître une peinture noire qui semble d'origine. La mécanique semble assez complète. Son intérieur d'origine est complet et les cuirs de couleur bleue sont dans un état qui pourraient conduire l'amateur averti à les conserver. N
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