2002 - LAMBORGHINI MURCIELAGO Lot n° 356

«Le taureau rentre dans l'arène du 21ème siècle...» Marque: Lamborghini Modèle: Murciélago Millésime: 2002 Kilométrage: 33 900 km au compteur Motorisation: 12 cylindres en V Cylindrée: 6 192 cm3 N° de châssis: ZA9BC10E02LA12053 Titre de circulation italien / Italian registration La Lamborghini Diablo tire en 2001 sa révérence, trois ans après le rachat de la marque au taureau par le constructeur Audi. Commercialisée en 2002, la Murciélago reprend les éléments qui ont fait le succès sa mythique devancière tout en les améliorant pour propulser la Supercar dans le XXIè siècle. Son design est l'oeuvre de Luc Donckerwolke, designer Audi, qui signe un dessin aussi pur que bestial. Les portes en élytre font perdurer une tradition chère à Lamborghini tandis que la ligne, plus fluide, intègre des écopes d'air à ouverture variable ainsi qu'un spoiler arrière dont l'inclinaison dépend de la vitesse du véhicule. Sous le capot, le moteur V12 est issu de la Diablo mais sa cylindrée est revue de 6.0L à 6.2L développant une bagatelle de 580 chevaux avec un couple de 650 Nm. Il est accouplé à une boite de vitesse manuelle à six rapports ou à la boite automatique E-gear. La transmission se fait aux quatre roues, système déjà apparu sur les dernières Diablo, afin d'offrir à la Murciélago un comportement routier exemplaire, exploitant toute la puissance du V12. Afin de parfaire ses qualités routières, le châssis est rigidifié de +100% par rapport à sa devancière. C'est à l'intérieur que l'influence d'Audi se fait le plus ressentir. La finition est en nette hausse et l'ergonomie est améliorée, notamment au niveau de la position de conduite. La voiture est déclinée en version roadster et sa puissance évoluera au cours de sa carrière. Synthèse du meilleur de la mythique Diablo avec un design novateur et des performances hors normes pour son temps, la Murciélago fait partie de ces voitures indémodables qui ont marqué leur temps. Sa ligne réussie n'a pas