1928 - VOISIN Lot n° 284

C 11 «Les 6 cylindres font s'envoler la Cocotte» Gabriel VOISIN, génie de la mécanique, aristocrate de l'invention comme le qualifiait Paul Morand fut un géant de l'aviation pendant la première guerre mondiale et ensuite un constructeur automobile très créatif. Les ailes de la célèbre mascotte Voisin rappellent son passé aéronautique. Après la C1, son premier modèle il ne cesse d'améliorer sa gamme et va produire des voitures bénéficiant de son expérience pour associer robustesse et élégance. Il fut un des premiers à fabriquer ses propres carrosseries, pour elles il recherche la légèreté avec du bois et de l'aluminium et fait appel notamment au procédé Weyman dont il reconnait la pertinence. Ce procédé est un assemblage par des ferrures de section carrée en bois, selon les méthodes aéronautiques. Sur cette armature sont tendues des panneaux de simili-cuir épais assurant une vraie souplesse. Voisin recrutera l'ingénieur Marius Bernard pour mettre au point les moteurs dont le V6 de 1926 sera un modèle d'équilibre. La C11 14CV apparaît en 1926, c'est une grande première pour la marque qui inscrit un moteur 6 cylindres à son catalogue. De 1920 à 1930 Voisin produira essentiellement des modèles haut de gamme et fournira des voitures présidentielles à Paul Deschanel, Alexandre Millerand et Gaston Doumergue. La C11 sera produite à environ 2 200 exemplaires et remplacé par la C14. Le modèle présenté est une C11 dont le châssis fut produit en 1928. C'est une berline de voyage de 4 portes et 4 places réalisée par Feval carrossier à Bruxelles sous licence Weyman. Elle est dotée d'un moteur 6 cylindres en ligne de 2 330 cm3 de cylindrée alimenté par un carburateur double corps horizontal Voisin-Zénith. Sa boîte de vitesse est manuelle à 3 rapports et marche arrière avec relais de transmission Voisin-Cotal à 2 rapports commandé par boîtier dit «bête à cornes» placé sous le volant, ce qui lui donne 6 rapports. Ses freins sont à tambour sur les 4 roues commandés par tringle et ser