Au salon de Francfort 1983 apparait: la 911 3.2.... Lot 117

Au salon de Francfort 1983 apparait: la 911 3.2. La "nouvelle" Porsche Carrera 3.2 n'est pourtant qu'une evolution de plus du modele original lance 20 ans plus tot! Pourtant c'est l'idee de Peter Schutz qui remplace Dr. Fuhrmann, qui n'est pas originaire du monde de l'automobile mais de celui du luxe qui decide donc de repositionner la marque comme un fabricant de voitures de prestige.Plus puissante et coupleuse que la SC, la 911 Carrera 3.2 consomme pourtant 10% de moins. Aujourd'hui, la Porsche 911 Carrera 3.2 represente certainement l'investissement en 911 "classique" le plus raisonnable.les modeles avec boites G50 sont plus cotes, de meme que les cabriolets,a Porsche 911 Carrera 3.2 est l'aboutissement d'une lignee a la technique eprouvee. Meme l'usure des consommables, pneus et freins, se montre raisonnable grace a un poids et des dimensions relativement contenus. La legendaire fiabilite des 911 Carrera 3.2 est donc bien reelle, a condition bien sur que la voiture ait ete entretenue correctement. Elle participe directement a sa cote soutenue. PORSCHE 911 3.2 Cabriolet Option tres prisee: boite G 50 21/04/1987. Kms:174.500 Transformation posterieure en ? Turbo look ? Aileron baleine, jantes et pneus neufs. Couvre capote neuf. Echappement double sorties en inox. 4 amortisseurs bleistein Bel etat exterieur et interieur.Voiture entretenue regulierement. Controle technique ok. Automobiles de collection et de Prestiges