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Lot n° 64

1938 Simca Huit Camerano Spéciale...

Résultat : Non Communiqué
Estimation : Réservé aux abonnés

_Prête à courir au Mans Classic
_Voiture à émotions
_Carte grise française
_ Châssis n° 807325
_Exemplaire unique
_Pilotée par Jean-Pierre Jaussaud, ancien vainqueur des 24 Heures
_Important dossier Historique
_Passeport FIA


Il est minuit, c’est le noir complet et le brouillard se lève dans la Sarthe, c’est l’heure du changement de relais. Un pilote attend son équipier dans les stands du circuit des 24 heures du Mans. La ligne droite des Hunaudières l’attend de pied ferme. Le soleil brulant de la journée a laissé place à une douce nuit, tant mieux, le moteur sera mieux refroidi, on pourra l’amener un peu plus haut dans les tours.
Quel fan d’automobile n’a pas rêvé de vivre ce moment ?

C’est la promesse que vous offre l’exemplaire que nous vous présentons aujourd’hui.

Cette Simca Huit Camerano Spéciale Réplica de 1938 est une copie conforme de la voiture qui a participé à l’Edition 1938 de la mythique course mancelle. Cette voiture est née du désir d’Evelyne Heisé ancienne pilote de rallycross de participer au Mans Classic. En s’attardant sur les différents engagés de l’épreuve, elle a découvert qu'une Simca Huit avait participé à la course mancelle en 1938, préparée par Vittorio Camerano. Madame Heisé va donc se lancer dans la réalisation d'une réplique en demandant l'accord de la famille Camerano pour pouvoir l'engager au Mans Classic. La base de la voiture sera une caisse de Simca 8 de 1938 qui sera complètement déshabillée pour gagner un maximum de poids. Emouvant clin d’œil à Vittorio Camerano, la préparation de la mécanique est confiée à son petit-neveu. 80 ans plus tard, il abaisse le moteur pour améliorer la position du centre de gravité et effectue diverses modifications : pipe d'admission à deux carburateurs Solex, collecteur d'échappement direct, vilebrequin nitruré, pistons spéciaux. Pour parfaire cette préparation, Jean-Pierre Jaussaud : le double vainqueur des 24 Heures du Mans accepte de faire équipe avec la maîtresse d'œuvre. La voiture est aujourd’hui en parfait état de fonctionnement et a bien sûr conservé son moteur Camerano. Voilà une belle occasion de continuer à rendre hommage à cette aventure humaine, en engageant à nouveau cette Simca au milieu des Bentley, Bugatti et autre BMW.

A noter, un CT sera à repasser

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