Préparation de grande qualité
Mécanique fiable et partie cycle améliorée
Look génial
Carte grise française
Cadre : 622247
Pour beaucoup elle reste la moto des forces de l’ordre, du Tour de France ou des livreurs de journaux. Mais la série 2 est surtout à l’origine du sauvetage de BMW au début des sixties. Sa fiabilité, sa robustesse et son comportement séduiront des milliers de motards. Il faut dire, tout est réglé comme du papier à musique : un soupçon de gaz, quelques pressions du doigt pour titiller les carbus, un coup de jarret sur le kick et le flat-twin joue sa partition tel un métronome. Sur cette moto, le cadre et la mécanique de R60 série 2 sont conforment à l’origine avec l’ajout d’une fourche de série 5 en remplacement de la Earles d’origine. La jante provient également d’une série 5 tout comme le système de freinage à l’avant alors que celui arrière est celui d’une série 2. Esthétiquement, le réservoir provenant d’une Ducati 750 Sport, les garde-boue en aluminium sur mesure, les bracelets Tommaselli réglables et un feu avant moderne de plus grande dimension ajoutent au look sportif de l’ensemble. Côté mécanique, un allumage électronique Kennedy a été monté et les 30cv du R60/2 assurent une belle souplesse à cette moto au look radical.
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