*PORSCHE 911 Carrera 3,2 1987 N° de série :... Lot 2

*PORSCHE 911 Carrera 3,2 1987 N° de série : WPOZZZ91ZHS102090 N° de moteur : 63H02859 N° de BV : 950/00 73H - 03462 Moteur 6 cylindres à plat de 3164 cc en alliage léger Distribution par un arbre à cames en tête par côté, commandé par chaînes Refroidissement par air Alimentation par injection Bosch Mototronic Puissance maxi 231 ch à 5900 tr/mn Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports et AM type 950 (G50) Frein av-ar à disques ventilés et servo-frein Suspension av-ar par roues indépendantes et barres de torsion Poids : 1210 kg Empattement : 2227mm Largeur/Longueur/hauteur : 1652/4291/1320 mm Vitesse maxi : 245 km/h 1 000 m DA : 25,6 s Production : 3381 exemplaires (Carrera coupé 1987, hors USA/Japon). Dévoilé en 1963, le modèle 911 est LA Porsche par excellence. Sa ligne générale ne cache pas sa filiation avec la 356. Les ingénieurs de la marque ont réussi l’exploit de la longévité en faisant évoluer le modèle, son style et sa mécanique pour que la 911 reste toujours moderne et performante. Modèle mythique et bien né, véritable légende de la marque, les amateurs du modèle soutiennent que les « vraies » 911 sont celles qui ont un moteur à refroidissement par air. Nées avec un moteur 2 litres pour finir avec un 3,6 litres, ces 911 à « air » auront eu une longévité peu ordinaire de 35 années. La fiabilité incroyable des Porsche 911 n’est pas une légende. Robuste, les propriétaires savent pouvoir réellement compter sur leur 911 pour les emmener et les ramener, ce qui n’est pas toujours le cas des voitures de sport anciennes. La 911 Carrera 3,2 est l’aboutissement mécanique du modèle G né en 1973 avec les fameux pare-chocs à soufflets rendus à l’époque nécessaires par la législation américaine. Le style G aura perduré 26 ans, ce qui en fait un record parmi toutes les 911. Livrée par le garage Sonauto, l’importateur français, cette Porsche Carrera 3,2 fut immatriculée le 27 mars 1987, elle est donc équipée de la fameuse boîte de vitesses G50. Elle n’a connu qu’un seul et unique propriétaire. Si ce dernier déménagea en 1994, il ne changea pas de département et conserva donc son premier numéro d’immatriculation. En plus de son historique limpide, cette voiture a la particularité d’être toute d’origine au niveau de sa peinture grise métallisée, sellerie (tissus marqué Porsche), moteur, boîte de vitesses, échappement... Elle se présente dans un fort sympathique et très rare état d’usage. La peinture comme l’intérieur présentent quelques défauts mineurs mais restent néanmoins fort bien conservés. Le carnet d’entretien et la notice d’utilisation sont présents dans la pochette d’origine. Régulièrement entretenu, cet exemplaire n’a parcouru qu’environ 102000 km depuis sa livraison. Cela s’explique par le fait qu’elle n’a que très peu été utilisée depuis 2003 et sans doute plus du tout depuis 2009. Elle est restée stockée dans son garage-box en sous-sol si bien que le dessous est sain et bien conservé. Les options de cette Carrera sont le verrouillage central, l’essuie-glace arrière, le siège confort à réglage électrique, le rétroviseur droit électrique et un système antivol. Sous le capot avant, si le compresseur est manquant, la roue de secours et la pochette à outils sont comme neuves. Les rares jantes « téléphone » sont celles d’origine du modèle Carrera 3,2 depuis 1983, les Fuchs étaient alors une option avant de devenir la monte standard en 1988. La carte grise montre un suivi rigoureux des contrôles techniques avec des dates jamais dépassées : 13-02-2009, 17-02-2007, 18-02-2005, 03-03-2003, 11-03-2001, 18-04-1999, 22-04-1997. Ce qui rend fortement désirable cet exemplaire est son historique limpide avec un seul propriétaire, son état entièrement d’origine et surtout son très faible kilométrage documenté. En effet, l’essentiel de son utilisation se résume à la période 1987/2002 avec une moyenne de 6600 km par an sur quinze ans. Elle sera présentée avec une remise en route et une révision de fin avril 2021 par Porsche Velizy ainsi qu’un contrôle technique. Les amateurs ne s’y tromperont pas, cette Porsche Carrera 3,2 G50 est exceptionnelle à plus d’un égard. Expert : M. Mario MONTANARO mariomontanaro@orange.fr +33 (0)6 71 27 36 01