1915 REO THE FITFH DOUBLE-PHAETON Lot n° 68

Numéro de série T4142 Seulement 4 exemplaires connus dans le monde Moteur quatre cylindres 3.7L – 23CV Important dossier d’historique Carte grise française de collection C’est en 1904 que la firme Reo est créée, des initiales de sont fondateur, Ransom Eli Olds. Sa première création à moteur 8CV fut testée par le fondateur himself pendant plus de 2 000 miles avant d’être présentée au salon de New-York de 1905. Cette même année 1905 est présenté un bicylindre de 16CV. En 1906, Reo présente une quatre Cylindre, la Reo Four 24CV. C’est en 1911 que Reo présente et commercialise la Reo the Fifth, le cinquième modèle de la marque. Motorisée par un quatre cylindres de 3.7L et dotée d’une boîte à quatre vitesses, la Fifth était particulièrement moderne et performante en son temps. Cette Reo The Fifth porte le numéro T4142. Elle fut mise en circulation en 1915 sous sa carrosserie Double Phaeton. Nous remontons son historique jusqu’aux années 1960, elle était alors propriété du Vintage Motor Museum in Mobile. C’est là qu’elle fut acquise par Clarence et Wilma Bredt de l’Alabama, en 1979. Ils firent ainsi restaurer leur nouvelle monture. Par la suite, la Reo fut régulièrement utilisée par le couple, lors de sorties de l’AACA, n’obtenant pas moins de 13 premières places en concours. Elle fut aussi présente au rassemblement annuel de Seville Square en septembre 1989, raflant là encore, la première place, notamment car elle était identique à la Staff Car du Général Pershing durant la Première Guerre Mondiale. Au total, Clarence et Wilma Bredt parcoururent près de 10 000 miles au volant de leur Fifth, glanant de nombreuses photos, articles de presse et autres documents techniques s’ajoutant au dossier complet de la voiture. C’est en 2015 que son propriétaire actuel, passionné d’automobiles américaines, en fait l’acquisition. La voiture n’a pas changé depuis sa restauration de 1979 et se présente encore en très bel état. Sa peinture bleu foncé laisse apparaître quelques marques du temps mais offre toujours un beau rendu, à l’instar de sa sellerie en cuir et sa capote en toile. Sa mécanique est entretenue et fonctionne encore très bien, son propriétaire ayant participé à plusieurs rallyes à son volant, s’autorisant même quelques pointes à près de 80 km/h. C’est ainsi une voiture rare que nous présentons aujourd’hui à la vente, un élégant torpédo à l’américaine, issu du début du siècle dernier et qui a tant d’histoires à raconter !