Révision récente par l’Atelier 500
Restauration ancienne
Prête à prendre la route
Carte grise française de collection
Châssis N° : 295338
4 pneus neufs montés début mars sur la voiture
Dénomination commerciale connue dans le monde entier, la 500 a fait la popularité internationale de Fiat. Aussi célèbre que la Coccinelle ou la 911, sa renommée est telle qu’elle est réapparue ces dernières années sous la forme moderne que vous connaissez. La toute première série de Fiat Nuova 500 est présentée à Turin en juillet 1957. Elle est équipée d’un moteur bicylindre vertical refroidi par air de 479 cm³, disposé à l’arrière, délivrant 13 ch. Pour faire évoluer son modèle, la firme turinoise présente alors en 1957 deux nouvelles versions. L’année suivante en 1958, Fiat lance une version Sport équipée d’un moteur porté à 499,5 cm³ et développant 21 ch ! En 1960, la 500 devient 500 D, une déclinaison «utilitaire» voit alors le jour, c’est la naissance de la Fiat 500 Giardiniera (jardinière) produite à 327 000 exemplaires. La petite 500 Giardiniera que nous vous présentons ici fut mise en circulation pour la première fois en septembre 1973. Restaurée à la fin des années 2000, cette attachante petite citadine fut achetée par son actuelle propriétaire en 2011. La voiture venait alors d’être intégralement repeinte dans sa couleur noire, et la sellerie ainsi que la capote avaient été refaites. Cette 500 Jardinière fut très régulièrement conduite par sa propriétaire pour ses déplacements dans Paris, et se trouve en bon état général malgré quelques petits défauts dus à la vulnérabilité de la voiture. A ce jour, la petite 500 ne sert plus beaucoup, mais elle a bénéficié courant février 2021 d’une révision complète à l’Atelier 500 installé à Issy-les-Moulineaux et se trouve donc prête à reprendre la route. L’habitacle est propre et la capote en bon état est parfaitement fonctionnelle. Un véritable tube de l’été pour vos sorties parisiennes ou vos balades dominicales à la campagne.
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