Numéro de série 2057449
Vendue avec une copie de carte grise française
La 400 A dérive étroitement de la 400 T, née en 1977. Mais comme celui de la 750, son moteur est "dégonflé" d'une dizaine de chevaux pour mieux se plier à un usage calme. La transmission suit le même principe que celle de la 750 : un convertisseur hydraulique permet de sélectionner sans embrayage manuel un rapport court, capable d'environ 90 km/h et de reprises correctes, ou un rapport long moins nerveux. Naturellement, un frein de parking est prévu, et le démarrage du moteur est impossible avec un rapport engagé ou béquille dépliée.
Sa fiche technique est la suivante :
Bicylindre 4 t calé à 360°, refroidi par air - 395 cm3 (70,5 x 50,6 mm) -30 ch/8 000 tr/min - Simple ACT, 3 soupapes par cylindre - Boîte 2 rapports et convertisseur de couple hydraulique - Cadre simple berceau tubulaire - Suspensions av. télescopique, ar. oscillante - Frein av. à disque, ar. à tambour - Pneus av. 3.60 x 19", ar. 4.10 x 18" - 174 kg à sec - 140 km/h
Cette Honda CB400 A est en état moyen. Elle nécessite une remise en route ainsi qu’une révision générale, mais son moteur n’est pas bloqué. Vendue sans clef.
Remerciements à François-Marie Dumas et à son site moto-collection.org pour l’aide apportée sur le descriptif de cette moto.
Nous utilisons des cookies pour vous offrir une meilleure expérience de navigation, réaliser des analyses de trafic du site et de vous proposer des contenus et des annonces les plus adaptés à vos centres d’intérêts.