L’unique Roadster Big 6 à conduite à droite
Historique connu
Transformation de grande qualité
N° de chassis: 9/537533
N° de moteur: PS67080
Titre de circulation anglais
C'est en 1934, au Salon de l'Automobile de Paris que la Traction Avant est lancée. Le rêve d'André Citroën prenait enfin forme, celui de présenter la première voiture de grande série équipée d'une traction avant, jugée plus confortable et plus sûre. Environ 760 000 exemplaires seront produits à travers l'Europe entière tous modèles confondus. Sur de nombreux types de carrosseries 4 portes proposées, Javel produira l'une des carrosseries françaises la plus désirable qui soit avec ses versions coupé et cabriolet.
Appelé aussi roadster de l'autre côté de la Manche, l'appellation cabriolet répond au confort de ce type de carrosserie plutôt qu'au caractère spartiate d'un vrai roadster.
Équipée à l'arrière d'un spider accueillant deux personnes supplémentaires, c'est une voiture extrêmement séduisante car elle combine toutes les qualités routières de la Traction à une ligne très pure et un agrément d'utilisation très supérieur à la berline, grâce à son habitacle au grand air. Seulement 70 exemplaires seront produits à l'usine de Slough en Angleterre.
Dans le secret, six cabriolets sont montés à Javel avec un moteur 6 cylindres. Ils font l'effet d'une bombe sur le marché et sont aujourd'hui des pièces recherchées par les plus grands collectionneurs du monde entier.
C'est vers la fin des années 1980 que son propriétaire demanda à l'excellent carrossier Peacock Automotive Engineering de réaliser la voiture que nous présentons. Bien connue des collectionneurs de Citroën, la voiture est le septième cabriolet Traction équipé du moteur 6 cylindre assemblé par ce préparateur de renom. Basé à Leicestershire, Peacock était réputé pour la beauté de ses réalisations et leur qualité de fabrication. Un authentique Roadster Peacock est par conséquent bien plus
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