5ème aux 24h du Mans 2000
Lot de pièces important
Préparée par Brancquart Compétition
Châssis N° 2100139
Sans carte grise (moto à usage piste uniquement)
Apparue en 1994, la Honda RC45 aura la lourde tâche de succéder à la mythique RC30. Initialement développée pour la route, la Honda RC45, comme beaucoup d'autres modèles de route, connaîtra rapidement une carrière en compétition dans les plus prestigieuses courses d'endurance. La Honda RC45 que vous découvrez dans ces pages présente justement un historique en compétition remarquable. En 1999, elle participe au Bol d'Or sous le numéro 44, pilotée par les frères Garcia et Jean-Philippe Guinand, pilote Dunlop. Elle sera engagée en catégorie Superbike par le Team Sud Passion Décomania et terminera 6ème du classement général et première Honda! En 2000, notre moto est alignée aux 24 heures du Mans avec le numéro 14. Toujours propriété du Team Sud Passion Décomania, son guidon sera confié aux 3 mêmes pilotes que pendant le Bol d'Or. Malgré des petits soucis de batterie et de phare notamment en début de course, la moto terminera à une superbe 5ème place au classement général, 1ère moto engagée par un team privé, et 1ère RC45 derrière la nouvelle Honda officielle VTR SP1 bicylindre.
Préparée par Lionel Brancquart (Brancquart Compétition), elle est équipée d'une double injection avec un kit complet HRC endurance et un cadre renforcé et poinçonné Chaplain. Elle est équipée d'amortisseurs Ölhins à l'avant et à l'arrière et sera vendue accompagnée de nombreuses pièces détachées telles que deux roues arrière 16.5 pouces, deux béquilles pneumatiques endurance, arbre à cames, soupapes, pignons de boîte de vitesse, disques de freins ou encore un pot Termignoni en titane. Son propriétaire fit l'acquisition de cette moto à l'historique prestigieux en 2010. Il décida alors de la repeindre aux couleurs officielles Honda avec une décoration dans la masse. Bientôt homologuée pour les compétitions
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