Rolls-Royce Phantom I 1926 Numéro de Châssis... Lot 22

Rolls-Royce Phantom I 1926 Numéro de Châssis 18YC Cylindrée 7668 Nombre de cylindres 6 Puissance 73.6 kW 95 Cv Première mise en circulation 01/01/1926 Véhicule Vétéran Dernière expertise 07/09/2016 Couleur de carrosserie Brune Type de sellerie cuir brun Kilométrage 25 900 km La Rolls-Royce new Phantom appelée ensuite Phantom I (Fantôme I) est un modèle d'automobile de la marque Rolls-Royce, conçu par Henri Royce. Ce châssis a été produit de 1925 à 1931. La nouvelle Phantom 40/50 HP, ultérieurement baptisée Phantom I est la remplaçante de l'illustre Silver Ghost dès 1925. A partir1926, une production américaine est assurée, laquelle s'achèvera deux ans après celle de la maison mère. Encore plus que la Ghost, la Phantom I se fait remarquer car on ne la remarque pas! Le silence de sa mécanique est assourdissant... Elle le doit à l'architecture de son moteur six cylindres à soupapes en tête qui lui assure une absence totale de vibration. Il est construit selon la méthode de trois blocs de deux cylindres, d'une respectable cylindrée de 7,668L, lui assurant une vitesse de pointe, non moins appréciable pour l'époque, de 145 km/h. Le freinage, qui fait partie de la légende de ce modèle d'exception, est assuré par 4 servos-freins sur les quatre tambours. C'est de façon secrète, loin des regards de la presse et en France (à Chateauroux), que Rolls-Royce a conduit tous les essais de cette nouvelle automobile très innovante. Le modèle offert à la vente provient d'une importante collection de voitures de prestige, parfaitement entretenue avec une patine exceptionnelle. Il est présenté sous la forme « all weather » réalisée chez Conceivers coachwork. On notera la tablette destinée aux passagers arrière confortablement installés, avec un « drink cabinet » de chaque côté, dans des sièges de couleurs chocolat qui se marient à la perfection avec la couleur extérieure d'un marron du plus bel effet. Comme c'était souvent le cas pour les voitures de grand luxe, les roues sont complètement recouvertes de flasques, ici de couleur brun clair. Cette automobile ayant commencé sa vie en Afrique du Sud, elle est équipée d'un capot ventilé et est parfaitement saine, sans trace de corrosion. Le silence mécanique de son moteur n'est soutenu que par le son particulièrement grave de son échappement. Un entretien scrupuleux permettra à son nouveau propriétaire de jouir des délices de cette époque dans un environnement à la fois sportif et luxueux. Très à l'aise en montagne, elle est chez elle dans nos alpes et celles des pays voisins !