MG RV8 1994 RHD
Carte grise suisse
Numéro... Lot 19
Result :
Not available
Estimate :
Subscribers only
MG RV8 1994 RHD
Carte grise suisse
Numéro de Châssis SAR RAW BMB MG00 0824
Cylindrée 3940
Nombre de cylindres 8
Puissance 140 kW 190 CV
Première mise en circulation 01/09/1994
Dernière expertise 03/2022
Couleur de carrosserie Oxford Blue
Type de sellerie Cuir beige
Capote type et couleur Alpaga, Bleue
Kilométrage 41 800 km
En 1993, le conglomérat BLMC (British Layland Motor Corporation) est au plus mal. Pourquoi donc ne pas ressusciter un bestseller des années 60, la MGB (Plus de 500 000 exemplaires produits)? L'idée prend forme en utilisant la plateforme de la MGB cabriolet, né en 1962 sous le crayon de Don Hayter. En premier lieu pensé pour utiliser le maximum d'éléments provenant du modèle "B", la RV8 n'en retiendra finalement que 5%. Pur produit de l'équipe Rover qui voulait relancer la marque MG auprès du plus grand public, elle remplace le vieux 4 cylindres de la B par le V8 tout alu d'origine Buick, soit celui de la Range Rover 3,9 litres de la 190 CV.
D'importantes retouches extérieures pour la moderniser avec des parechocs peints dans la couleur de la caisse (on évite ainsi les hideux parechocs du modèles précédents imposés par le marché américain) du bois et du cuir à profusion à l'intérieur : c'est la MG RV8! Sa production fut arrêtée en 1995 après seulement 2000 exemplaires produits dont 1660 ont été livrés au Japon où les amateurs de MG sont nombreux. Quelques exemplaires ont été transformés avec la conduite à gauche. Une majorité des véhicules a été revêtu de British Racing Green malgré que de nombreuses autres couleurs étaient disponibles.
L'exemplaire mis en vente a été, lui, peint dans un magnifique bleu métallisé avec lequel sa capote, également bleue, s'accorde parfaitement. Le cuir beige, les moquettes et le bois sont en très bon état. La voiture, exemplaire suisse dûment expertisé, est équipée de très jolies jantes à rayons ce qui permettra à l'acquéreur de sillonner n'importe quelle route au volant d'une petite machine rare, dotée d'un moteur très puissant, au charme british incomparable.
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