1976 Lot n° 20

Numéro de série GHN5UG405805G Classique parmi les classiques Carte grise française de collection C’est au salon de Londres en septembre 1962 que MG lance la remplaçante de la MGA qui s’appelle tout logiquement la MGB. Plus moderne de ligne, le dessin de la voiture est plus tendu et plus anguleux. Avec des vitres dans les portes, ce n’est plus un roadster mais un cabriolet. La MGB est finalement beaucoup moins spartiate que la MGA. L’habitacle est aussi plus grand. Stricte deux places, son caractère reste guidé par un esprit sportif. Elégante à la ville comme à la campagne, la MGB est à l’aise quelque-soit le milieu où elle évolue. Le moteur est aussi d’une cylindrée plus importante puisqu’elle passe de 1600 à 1800 cm3. En octobre 1964 le moteur évolue et passe de 3 à 5 paliers pour maintenir le vilebrequin. C’est en mars 1965, que les poignées extérieures des portes deviennent fixes avec un bouton poussoir. Cette MG B Roadster fut construite en mai 1976 dans l’usine d’Abingdon, elle fut livrée neuve aux Etats-Unis avant de revenir au Royaume-Unis au début des années 2000. Elle fut alors convertie en conduite à droite, mais, lorsque son propriétaire l’acquière en 2014, il la remit en configuration d’origine et la MG B retrouva son volant à gauche. Dans le même temps, la voiture était restaurée en grande partie par son propriétaire et peinte dans un sympathique bleu brillant. Aujourd’hui, la voiture est en bel état de présentation et de fonctionnement, sa peinture présente bien et sa mécanique tourne correctement, la boîte se manie bien et l’overdrive fonctionne. L’habitacle est en bon état général, la sellerie ne laisse pas apparaître de défaut particulier. La capote mériterait quelques coutures pour parfaire son étanchéité au niveau des plastiques transparents arrière. La MG est montée sur quatre jantes Minilite en très bon état. C’est un cabriolet tout ce qu’il y a de plus vintage, particulièrement agréable à conduire et idéal