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Auction 05 May 2017 AUTOMOBILES CLASSIC & COMPETITION | CIRCUIT DE SPA - FRANCORCHAMPS - Stavelot

Bid on the lot list FEE - Stanislas Machoïr : 05 May 2017 - EXPOSITION PUBLIQUE | VIEWING<br />Jeudi 4 Mai de 10h à 18h | Vendredi 5 Mai de 10h à 15h.<br />Thursday, May 4th, from 10am to 6pm and Friday May 5th from 10am to 3pm<br />&nbsp;<br />COMISSIONS DE VENTE | BUYER’S PREMIUM:<br />Automobilia | Memorabilia&nbsp;: 24%TTC<br />Automobiles&nbsp;| Classic and Sport Cars: 20% TTC<br />ACHAT VIA DROUOT LIVE: 2% HT EN PLUS SUR LE PRIX D'ADJUDICATION<br />&nbsp;<br />ORDRES D’ACHAT ET ENREGISTREMENT | BIDS AND REGISTRATION<br />+33 (0)5 61 48 53 92 | contact@stanislasmachoir.com<br />&nbsp;<br />CATALOGUE | CATALOG (20 Euros)<br />Disponible lors de la exposition et vente<br />Available at&nbsp;the viewing and auction<br /><br />Me. Stanislas MACHOÏR<br />Commissaire-Priseur<br />Assisté de M. Charles NAVEAU<br />par le ministere de Me. Thierry COLLARD, Huissier de Justice à VERVIERS<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />&nbsp; Stavelot - Stavelot

AUTOMOBILES CLASSIC & COMPETITION | CIRCUIT DE SPA - FRANCORCHAMPS

Friday 05 May 2017 - 18:00 (CEST) - Live
Circuit de Spa-Francorchamps Route du Circuit 55 - 4970 Stavelot, Belgique
FEE - Stanislas Machoïr
AUTOMOBILES CLASSIC & COMPETITION | CIRCUIT DE SPA - FRANCORCHAMPS
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Lot n° 1 

PORSCHE 911. Championne d’Europe...

PORSCHE 911. Championne d’Europe 1966. Affiche entoilée 119x85 cm

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Lot n° 2 

PORSCHE 904 GTS. Targa Florio-...

PORSCHE 904 GTS. Targa Florio- Le Mans – Reims – Nürburgring. Affiche entoilée 85x120cm

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Lot n° 3 

PORSCHE Championne d’Europe GT...

PORSCHE Championne d’Europe GT 1975. Porsche Carrera RSR. Affiche entoilée 75x101cm

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Lot n° 4 

PENOHUET Yann. GP de l’ACF- Reims...

PENOHUET Yann. GP de l’ACF- Reims 1938. Collage papier et technique mixte sur support en bois. Année : 2015, 96x76cm, signé au dos.

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Lot n° 5 

PENOHUET Yann. NASCAR 75/76. Collage...

PENOHUET Yann. NASCAR 75/76. Collage papier et technique mixte sur châssis en bois. Année : 2016, 100x80cm, encadrement : caisse américaine noire, signé en bas à droite.

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Lot n° 6 

NOIR MAT – Ferrari 250 GTO. Acrylique...

NOIR MAT – Ferrari 250 GTO. Acrylique sur toile de lin, 73x116cm, encadrement : caisse américaine noire, signé en bas à droite.

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Lot n° 7 

NOIR MAT- Bugatti type 35 : Reproduction...

NOIR MAT- Bugatti type 35 : Reproduction sur toile (cadre), 75x100cm, signé en bas à droite.

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Lot n° 8 

KLASEN Peter. Né en 1935. Ferrari...

KLASEN Peter. Né en 1935. Ferrari Fleche. Toile signée et désignée au dos. 81x100cm. Exceptionnelle œuvre du peintre créateur de la nouvelle figuration avec Adami, Rancillac, Monory, Télémaque.

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Lot n° 9 

LANDAUER Patrice. Départ du GP...

LANDAUER Patrice. Départ du GP d’Agadir1953. La Jaguar C de Simone, le Ferrari de Lucas, le Gordini de Guilfi. Huile sur toile, signée en bas à droite.

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Lot n° 10 

LANDAUER Patrice. Les Matra au...

LANDAUER Patrice. Les Matra au départ des 24h du Mans 1974. Huile signée en bas à droite. 94x116cm

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Lot n° 11 

LANDAUER Patrice. La Ford GT40....

LANDAUER Patrice. La Ford GT40. Huile sur toile, signée en bas à droite, 50x100cm

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Lot n° 12 

LANDAUER Patrice. Départ à GoodWood....

LANDAUER Patrice. Départ à GoodWood. Huile sur toile, signée en bas à droite. 120x160cm

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Lot n° 13 

YOSHIDA Hideki (1949- ) Ferrari...

YOSHIDA Hideki (1949- ) Ferrari California. Acrylique sur toile, signé en bas à droite. 65x50cm.

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Lot n° 14 

YOSHIDA Hideki (1949- ) Ferrari...

YOSHIDA Hideki (1949- ) Ferrari 275 GTB/C. Acrylique sur toile. 73x50cm.

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Lot n° 15 

Peter HELCK (1893-1988) Le GP du...

Peter HELCK (1893-1988) Le GP du Mans, 1911. Friederich en tête sur Bugatti. Gouache signée en bas à droite, datée 52 et dédicacée à Ernest FRIEDERICH. "With thanks for his kindness to 3 americans" (Peter HELCK est le plus important peintre américain...

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Lot n° 16 

LAURENT Georges. Ferrari Testarossa...

LAURENT Georges. Ferrari Testarossa 1959. Sculpture en bronze argenté en cire perdue 3/50 signée. Long 49 cm, Ht.13 cm.

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Lot n° 17 

CHEVALIER François. BMW 328 en...

CHEVALIER François. BMW 328 en course, 3° aux 24h du SPA 1938. Sculpture en bronze signée et numérotée 1/8. Long 34cm, Larg. 14cm, Ht. 11cm. Ralph ROESE gagne sur BMW 328 en 1938 le GP d’ANVERS, le GP des Frontières et termine 3° aux Mille Miglia.

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Lot n° 18 

CHEVALIER François. Ferrari 315/335....

CHEVALIER François. Ferrari 315/335. Sculpture en bronze signée des initiales de l’artiste et numérotée 2/8, Long. 38cm, Larg. 14cm, Ht. 9cm. La Ferrari 315/335 de 1957 à 1959 compte 34 victoires dont les Mille Miglia.

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Lot n° 19 

FERRARI. Panneau enseigne lumineuse....

FERRARI. Panneau enseigne lumineuse. Ht. 82cm, Long. 74cm

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Lot n° 20 

Pierre de SOETE (1886-1948) Minerva....

Pierre de SOETE (1886-1948) Minerva. Bronze argenté, signé. Ht. 14,5cm. Mascotte destinée à la marque automobile belge, équivalent de Rolls de 1925 à 1934

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Lot n° 21 

BMW 318i Cabriolet 1992

Apparue en 1982, la BMW série 3 E30 marqua une véritable révolution au sein de la firme bavaroise. Elle synthétise toutes les formules du succès : une ligne universelle, un intérieur sobre et de bonne facture et une gamme de moteurs solides. Fidèle...

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Lot n° 22 

Porsche 928 S4 BVM 1989

La Porsche 928 est née du désir du constructeur d’ajouter une véritable GT aux côtés du best seller 911. Sa ligne avant-gardiste est surprenante, et ne laisse personne indifférent même de nos jours. Dotée d’un somptueux V8 positionné à l’avant, la...

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Lot n° 23 

Jeep CJ2 A 1947

Lancée en 1944, la Jeep CJ ( pour Civilian Jeep ) est la déclinaison civile du plus célèbre véhicule militaire. Construite à l’origine par Willys Overland, la marque changera de nom pour adopter le patronyme de Jeep. Si ce n’est au niveau de la calandre,...

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Lot n° 24 

Automitrailleuse Daimler Ferret 1964

L’automitrailleuse Daimler Ferret fut produite de 1949 à 1971. Aussi baptisée Scout Car, elle est équipée du moteur Rolls Royce 6 cylindres produisant 130 chevaux, et permettant une vitesse de pointe étonnante de 93 km/h. Son équipage comprenait deux...

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Lot n° 25 

DAF YA66 1974

Produite de 1972 à 1976, la DAF 66 était une voiture familiale populaire du constructeur hollandais. Elle était motorisée par le moteur français Renault « Cléon fonte » garantissant une fiabilité sans failles. En 1974, l’armée néerlandaise passe commande...

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Lot n° 26 

Alfa Romeo GTV 2.0L Grand Prix 1982

L’Alfa Romeo GTV « Grand Prix » fut lancée en 1981 afin de célébrer le retour en Formule 1 du constructeur milanais. Disponibles uniquement en rouge course Alfa, couleur si chère à la marque, elles bénéficient d’un package esthétique et sportif comprenant...

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Lot n° 27 

MGA 1500 Cabriolet 1958

La MGA a été officiellement présentée au salon de Francfort 1955. Elle fut produite par MG, une division de la British Motor Corporation. Remplaçante des MG série T, elle surprend par sa modernité. Sa ligne fluide établit les codes stylistiques des...

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Lot n° 28 

Porsche 911 SC 1980

La 911 Super Carrera apparait en 1978, reprenant et continuant la lignée des 911 flat six. Son moteur de 2994 cm3 donnant 180cv est un gage de solidité. Le journal Flat Six titre "1ere des Porsche au long cours, capables de parcourir jusqu'à 500000...

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Lot n° 29 

Ferrari Testarossa 1987

Comptant parmi les dernières productions d’Enzo Ferrari, la Testarossa est un véritable mythe du constructeur de Maranello. A sa sortie au salon de Paris 1984, elle crée l'événement de par ses lignes agressives et imposantes. Esthétiquement elle marquera...

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Lot n° 30 

Ferrari 330 Conv GTO 1964

Châssis N°: 5603 Moteur : 12 cylindres en V 60% Cylindrée : 3967,44 cm3 6 carburateurs Weber Puissance 400 cv environ Boite : 5 + MA Embrayage hydraulique Pont autobloquant 40% Vitesse : 300 km/h La Ferrari 250 GTO est certainement la plus célèbre et...

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Lot n° 31 

Ferrari 250 GTE 1959

Prototype Châssis N° 1287GT Moteur Superamerica – 4L Voiture personnelle d’Enzo Ferrari Première Ferrari 250 GTE, elle est présentée avant le départ des 24h du Mans en 1960. Utilisée par Enzo Ferrari, qui préférait se servir d’une 2+2 ; il la teste...

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Lot n° 32 

Lancia Ardea 1949

Première Lancia équipée d’un moteur de faible cylindrée, la Lancia Ardea fut lancée en 1939. Elle est l’œuvre de Vittorio Jano, alors transfuge de chez Alfa Romeo. La nouvelle Lancia se voit équipée d’un moteur révolutionnaire pour l’époque, avec...

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Lot n° 33 

Fiat 130 Coupe 1972

Entre 1969 et 1977, le fleuron du constructeur Fiat est la 130. Sa ligne sobre et son moteur V6 en font une berline statutaire. La déclinaison coupé est présentée au Salon de Genève en 1971. Elle est dessinée par Paolo Martin pour Pininfarina. La...

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Lot n° 34 

Alfa Romeo Giulietta Spider Veloce 1963

Présentée en 1955 au Salon de Paris, l’Alfa Romeo Giulietta Spider a marqué les esprits par sa ligne sensuelle. Véritable incarnation de la « Dolce Vita », ses courbes harmonieuses nous rappellent ses nombreuses apparitions sur le grand écran. Elle...

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Lot n° 35 

Jaguar Type E 4.2L 1969

Produite de 1961 à 1975, la Jaguar type E, reprend les lignes de la type D, et le schème du châssis. Dès sa sortie elle connait un succès immense et est adoptée par tous les grands de ce monde. Les performances qu’offrent son six cylindres, sa ligne...

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Lot n° 36 

Jaguar XK 140 FHC SE Type C 1955

Succédant à la Jaguar XK 120, la XK140 apparaît en 1954. Elle reprend alors les codes esthétiques ayant fait le succès de sa devancière. Mécaniquement, le fantastique six cylindres double-arbres de 3.4L vainqueur des 24h du Mans a toujours sa place...

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Lot n° 37 

Alfa Romeo 147 GTA 2003 Neuve

Véritable renouveau des Alfa Romeo sportives, la 147 GTA apparaît en 2003. Le petit coupé est littéralement bodybuildé, avec des ailes plus larges, boucliers avant et arrière modifiés, sièges baquets et jantes agrandies. Le cœur de l’Alfa Romeo 147...

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Lot n° 38 

Porsche 964 Carrera 2 Cabriolet 1990

Présentée en 1989 La Porsche 964 est un véritable modèle charnière. Conservant l’esthétique typique de la 911, elle innove du côté mécanique avec notamment l’adoption de la transmission intégrale. Elle conserve son flat 6 dont la cylindrée passe à 3.6L...

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Lot n° 39 

Lancia Fulvia Sport Zagato 1967 Alu

La Lancia Fulvia apparaît en 1965. Elle connut un franc succès commercial et sportif, avec à la clé de nombreuses victoires en rallye. Elle sera même titrée championne du monde en 1972. Légère, véloce et élégante, la Fulvia sera par ailleurs confiée...

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Lot n° 40 

LOTUS SEVEN S4 – 1970 Ex. Françoise SAGAN

La voiture préférée de Françoise SAGAN Inutile d’énumérer les nombreuses voitures de sport de Françoise SAGAN : de l’AC à l’Aston en passant par la Jaguar. Mais à part sa Ferrari California, c’est sa « petite Lotus » ou « petite Seven » qui lui procure...

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Lot n° 41 

Peugeot 404 Rallye 1961

La Peugeot 404 est lance en 1960 et deviendra en 1963 la première berline française équipée en série de l’injection. Elle fut un succès considérable pour le constructeur avec près de 3 000 000 de voitures vendues. Sa ligne novatrice marque un grand...

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Lot n° 42 

Ford Escort RS 1600 DBA 1973

Le groupe Ford lance véritablement l’Escort en 1968 avec la MK1 qui fut produite jusqu’en 1975. Pour promouvoir ce modèle, Ford joue sur la compétition avec Roger Clark puis Bjorn Waldegaard et Vatanen pour les déclinaisons suivantes. Particulièrement...

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Lot n° 43 

Jaguar XK8 cabriolet 1997

Lancée en 1996, la Jaguar XK8 reprend les lignes de la célèbre type E. Il s’agit d’un coupé haut de gamme alliant une carrosserie particulièrement élégante, un intérieur raffiné et un moteur V8 procurant puissance et coulpe. La lignée des XK8 fut un...

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Lot n° 44 

Lamborghini 400 GT Espada 1971

Surnommée la Rolls Royce à l’italienne, l’Espada nait de l’idée de Ferruccio Lamborghini de créer une véritable 4 places GT, la plus rapide du monde. C’est sans doute l’une des meilleures Lamborghini jamais construites alliant une mécanique de premier...

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Lot n° 45 

Mercedes-Benz 280 SE Découvrable 1968

Présentée au salon de Francfort en 1965, la Mercedes Benz W108 présentait une ligne beaucoup plus moderne, avec notamment l’abandon des ailes arrière proéminentes sous l’impulsion de Paul Bracq. Le côté pratique était également mis en avant, le nouveau...

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Lot n° 46 

Ferrari Testarossa 1990

Comptant parmi les dernières productions d’Enzo Ferrari, la Testarossa est un véritable mythe du constructeur de Maranello. A sa sortie au salon de Paris 1984, elle crée l'événement de par ses lignes agressives et imposantes. Esthétiquement elle marquera...

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Lot n° 47 

Venturi 600 LM 1994 – 1 000 Kilomètres de Paris

Historique de la marque La seule GT française vainqueur d’une course d’endurance au scratch. De 1983 à 1987 G. Godefroy et C. Poiraud étudient une merveilleuse GT française, qui est mise au point par J.P. Beltoise et J. Laffite ; Superbe de ligne,...

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Lot n° 48 

Austin Healey Sprite 1960

Dessinée par Donald Healey pour la British Motor Corporation, la petite Sprite devait être un roadster aussi ludique qu’économique. Reprenant un grand nombre de composants roturiers du groupe britannique, la Sprite connut un succès fulgurant dès sa...

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Lot n° 49 

Austin Healey 100/4 BN1 1953

En 1953 Donald Healey lance la 100 et s’associe avec Austin pour sa production. Le modèle tire son nom de sa vitesse maximale, atteignant 100 mph (soit 160 km/h). Sa ligne intemporelle est emblématique des roadsters britanniques. Equipée d’un moteur...

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Lot n° 50 

Dallara Nissan WS- 2002 Ex. J. WILSON et C. TAVARES

La formule 3,5 WS est l’antichambre de la Formule 1 : Vettel, Maldonado, Ricciardo, Kovalainen sont autant de noms ayant prit part à cette coupe. Cette catégorie remplace la Formule 3000. La voiture est engagée en 2002 par le Team Racing Engineering,...

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