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Schlumpf, la passion automobile

Publié le , par Arthur Frydman

Le musée national de l’Automobile de Mulhouse, ouvert au public depuis le 10 juillet 1982, s’apprête à fêter son quarantième anniversaire. L’occasion de (re)découvrir l’histoire peu commune d’un lieu qui attire chaque année les amateurs de belles mécaniques.

Le musée de l’Automobile et son hall d'entrée, conçu par le cabinet Milou en 2006.... Schlumpf, la passion automobile
Le musée de l’Automobile et son hall d'entrée, conçu par le cabinet Milou en 2006.
© Alexis Toureau
Surnommé par Amédée Gordini, « le Louvre de l’automobile », le musée alsacien, installé dans le quartier du Péricentre à Mulhouse, revendique le titre de « plus importante collection automobile du monde ». Plus qu’un parking de luxe –comme ont pu le dire certaines mauvaises langues  – l’établissement, musée de France depuis 2002, est installé dans une ancienne filature de laine construite entre 1880 et 1930. Un véritable coffre-fort de voitures retraçant les prémices et l’histoire de l’automobile. Plus de 500  véhicules de 98  marques y sont entreposés, tous classés au titre des Monuments historiques, à l’instar des bâtiments. En 2006, le musée –  renommé Cité de l’automobile, un nom obsolète depuis le 1 er   janvier 2022  – fut agrandi, restructuré et rénové. Afin de réveiller le lieu quelque peu endormi, le chantier fut confié au cabinet d’architecture de Jean-François Milou qui a ouvert de nouveaux espaces dédiés aux expositions temporaires et a travaillé sur une nouvelle muséographie. Depuis, rien n’a bougé, à l’exception de l’aménagement extérieur, en 2011, d’un autodrome où circulent quelques vieilles gloires ayant appartenu à Fritz Schlumpf,…
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